余承東：智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車走出來(lái)的分水嶺可能在后年，會(huì)形成大逆轉(zhuǎn) 要抓緊機(jī)會(huì)

北京時(shí)間4月16日，華為余承東表示2025年是汽車行業(yè)的分水嶺，這個(gè)言論是他在華為智能汽車解決方案發(fā)布會(huì)上面表示的，今天的智能電動(dòng)汽車跟十多年前的智能手機(jī)時(shí)代金融人的相似，2013年智能手機(jī)已經(jīng)超過(guò)了功能手機(jī)，并且實(shí)現(xiàn)了極大的逆轉(zhuǎn)，很多頭部手機(jī)廠家紛紛的退出了歷史舞臺(tái)，就跟現(xiàn)在的新能源汽車是一樣的場(chǎng)景，預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年出現(xiàn)新能源汽車的分水嶺，會(huì)形成一個(gè)非常大的逆轉(zhuǎn)方向，需要大家抓住互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)時(shí)代變遷的機(jī)會(huì)，否則許多的公司將在這一次的互聯(lián)網(wǎng)浪潮當(dāng)中消失。

華為公司的常務(wù)董事強(qiáng)調(diào)，華為聚焦于ict技術(shù)，致力于做互聯(lián)網(wǎng)汽車增量部件的供應(yīng)商，幫助大部分的車企造好車的戰(zhàn)略地位，在當(dāng)天華為還發(fā)布了最新的ds 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)以及智能座艙，智能車載光，智能數(shù)字平臺(tái)等1系列的智能汽車解決的方案，這也能夠看得出華為公司是真的想要做一個(gè)頭部廠家，華為的智能駕駛系統(tǒng)業(yè)界首創(chuàng)gold網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等多種傳感融合的感知，讓汽車在行駛的過(guò)程當(dāng)中對(duì)于障礙物也能夠進(jìn)行識(shí)別，同時(shí)也能更好的讓人在駕駛汽車的過(guò)程當(dāng)中變得更安全。

目前華為汽車對(duì)于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步進(jìn)行了增強(qiáng)，即便是沒(méi)有高精準(zhǔn)的地圖，也能夠看得懂路，紅綠燈等各種倒立元素，讓汽車在沒(méi)有地圖的情況下也能夠正常行駛，目前華為汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了15個(gè)城市的落地，在下一個(gè)季度又將會(huì)增加30多個(gè)無(wú)圖城市的落地，華為的這項(xiàng)技術(shù)在汽車車位識(shí)別能力是保持著領(lǐng)先的，而且還能夠自動(dòng)的幫助車主搜索車位。