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余承東:智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車走出來的分水嶺可能在后年,會形成大逆轉(zhuǎn) 要抓緊機(jī)會

2023-04-17 14:23:54 編輯:盧鵬惠 來源:
導(dǎo)讀 北京時間4月16日,華為余承東表示2025年是汽車行業(yè)的分水嶺,這個言論是他在華為智能汽車解決方案發(fā)布會上面表示的,今天的智能電動汽車跟...

北京時間4月16日,華為余承東表示2025年是汽車行業(yè)的分水嶺,這個言論是他在華為智能汽車解決方案發(fā)布會上面表示的,今天的智能電動汽車跟十多年前的智能手機(jī)時代金融人的相似,2013年智能手機(jī)已經(jīng)超過了功能手機(jī),并且實現(xiàn)了極大的逆轉(zhuǎn),很多頭部手機(jī)廠家紛紛的退出了歷史舞臺,就跟現(xiàn)在的新能源汽車是一樣的場景,預(yù)計將會在2025年出現(xiàn)新能源汽車的分水嶺,會形成一個非常大的逆轉(zhuǎn)方向,需要大家抓住互聯(lián)網(wǎng)這個時代變遷的機(jī)會,否則許多的公司將在這一次的互聯(lián)網(wǎng)浪潮當(dāng)中消失。

華為公司的常務(wù)董事強(qiáng)調(diào),華為聚焦于ict技術(shù),致力于做互聯(lián)網(wǎng)汽車增量部件的供應(yīng)商,幫助大部分的車企造好車的戰(zhàn)略地位,在當(dāng)天華為還發(fā)布了最新的ds 2.0華為高階智能駕駛系統(tǒng)以及智能座艙,智能車載光,智能數(shù)字平臺等1系列的智能汽車解決的方案,這也能夠看得出華為公司是真的想要做一個頭部廠家,華為的智能駕駛系統(tǒng)業(yè)界首創(chuàng)gold網(wǎng)絡(luò),通過激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等多種傳感融合的感知,讓汽車在行駛的過程當(dāng)中對于障礙物也能夠進(jìn)行識別,同時也能更好的讓人在駕駛汽車的過程當(dāng)中變得更安全。

目前華為汽車對于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步進(jìn)行了增強(qiáng),即便是沒有高精準(zhǔn)的地圖,也能夠看得懂路,紅綠燈等各種倒立元素,讓汽車在沒有地圖的情況下也能夠正常行駛,目前華為汽車已經(jīng)實現(xiàn)了15個城市的落地,在下一個季度又將會增加30多個無圖城市的落地,華為的這項技術(shù)在汽車車位識別能力是保持著領(lǐng)先的,而且還能夠自動的幫助車主搜索車位。


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