十年后 電動車價格再跌一半？兩年迭代一次

近日，剛剛舉辦的2023年中國電動汽車百人會論壇上，零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明在接受采訪的時候表示，認(rèn)為智能電動汽車的更換周期是兩年，未來汽車就像電視一樣會成為消費品，現(xiàn)在賣15萬的汽車，十年之后的價格或許就會下降到五萬元左右，電動汽車是電子產(chǎn)品，它的更新迭代和降價速度會比燃油汽車更快一些，基本會呈現(xiàn)兩年迭代一次的速度。

隨著智能電動汽車的技術(shù)升級，電池電驅(qū)系統(tǒng)，智能座艙系統(tǒng)，智能座駕系統(tǒng)和各種豪華硬件成本也在急速下降，未來的電動汽車將不會具備象征身份品位的屬性，在價格方面也會急劇下降，首先電池包不斷的降價，電驅(qū)系統(tǒng)的重量也在不斷下降，智能電動汽車的半導(dǎo)體零部件將來也會出現(xiàn)大幅降價的情況，各種原材料降價會導(dǎo)致智能電動汽車大幅度降價的可能。

朱江明在采訪時還提及，摩爾定律的創(chuàng)始人英特爾公司原CEO戈登摩爾提出，集成電路上可容納的晶體管數(shù)目大約會在每18個月到24個月便會增加一倍，這個意思也就是計算機的處理器性能大約會在兩年內(nèi)翻一倍，同時價格也會下降到先前的一半，這個說法也被人們稱作為摩爾定律，正如他所預(yù)料，個人電腦從原先動輒上萬元起步，到現(xiàn)在上千元就可以買到個人電腦設(shè)備。

事實上，電動汽車的原材料價格已經(jīng)呈現(xiàn)了一路下跌的趨勢，據(jù)4月7日的最新報價顯示，磷酸鋰目前已經(jīng)跌破了5000元，而早在2022年的11月份，磷酸鋰的最高價格曾經(jīng)飆升到60萬元一噸的價格，依照今年的這種形式，預(yù)計磷酸鋰的價格也會飛速下降，甚至?xí)档?0萬元一噸的價位。