比亞迪工廠庫存難清導致工資下降員工辭職

近段時間關于比亞迪員工辭職的相關標題，在各大社交平臺內(nèi)的熱度持續(xù)增長，有一名網(wǎng)友在2023年的5月8日爆料自己向工廠的管理層提交自己的辭職申請，最終獲得了本月辭職名額已滿的回復。針對于網(wǎng)絡中所流傳的視頻比亞迪官方作出了正面回應表示，網(wǎng)絡中所描述的情況與事實不符長沙園區(qū)目前仍在員工招聘。

有一名比亞迪工廠的員工爆料，在2023年年初比亞迪在浙江地區(qū)工廠的流水線就已經(jīng)出現(xiàn)了大面積停工的現(xiàn)象。根據(jù)市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)再進入到2023年以后，消費者對于新能源汽車的需求逐漸下滑，比亞迪官方的訂單也深受影響，在該比亞迪工廠內(nèi)原定的休息時間為一個月兩天現(xiàn)在變成了一個月8天，有一些個別的部門休假的時間更長，然后到最終發(fā)工資的時候才發(fā)現(xiàn)并不是帶薪休假。

從事汽車行業(yè)的專家表示針對于比亞迪工廠內(nèi)出現(xiàn)的情況，主要的原因有兩個方面第一是因為目前是汽車行業(yè)的淡季。在進入到2023年以后面對汽車銷量下滑的問題，有許多燃油汽車品牌紛紛開始降價優(yōu)惠。在同時期新能源汽車的補貼時期已過，導致在當前的汽車市場中新能源汽車的需求和銷量有了不同程度的下滑。另一方面比亞迪汽車品牌，在前兩年銷售達到巔峰時開始擴建工廠增加銷量，導致現(xiàn)在工廠內(nèi)仍有大量囤積的庫存，工廠內(nèi)部的流水線不得已放慢速度。

在近些年來隨著新能源汽車逐漸走向市場以后，比亞迪已經(jīng)逐漸成為了我國銷量最好的新能源品牌之一，在2022年全年比亞迪品牌新能源汽車的銷量更是超過了一汽大眾。在進入到2023年以后，各大車企紛紛開始降價比亞迪所面臨的銷售壓力也隨之而來。