給外賣員換電池 一年入賬18億元

近日，中國鐵塔公布了公司財報，2022年換電業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)年營收達到了18億元，相比于2021年年營收12.4億元，同比增長了約44.8%的份額，與此同時中國鐵塔的換電業(yè)務(wù)也首次被寫到了該公司的簡章中，換電平臺業(yè)務(wù)的收入主要是來自于用戶的租金，平均每月費用會在100元到數(shù)百元之間不等，如今中國鐵塔的鐵塔能源項目營收規(guī)模已經(jīng)在不斷攀升，讓該項目在公司的地位也在不斷升級。

換電業(yè)務(wù)是一項十分看重運營，資產(chǎn)和客戶體驗的業(yè)務(wù)，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，中國鐵塔可以說是一家十分重視資產(chǎn)運營的企業(yè)，尤其是在基站運營方面的積累，該公司已經(jīng)將換電業(yè)務(wù)擴展到全國大中小280多個城市，這項業(yè)務(wù)一旦形成了規(guī)模性的優(yōu)勢，那么換電企業(yè)就能夠在電池采購方面拿到更高的議價權(quán)，這也是中國鐵塔可以獲得很多共享電池大單的主要原因。

據(jù)相關(guān)資料顯示，如今外賣平臺活躍騎手全國規(guī)模約為225萬從業(yè)者，除去使用燃油摩托車和自備電池的外賣騎手之外，輕型電動車換電用戶的發(fā)展空間僅有80萬左右，給換電業(yè)務(wù)提供的用戶空間確實比較小，想要發(fā)展這個業(yè)務(wù)是有著很大的難度，面對外賣市場的低上限局面，劉春華在公司的運營方面計劃拓展家庭用戶。

截止到2022年底，中國電動兩輪車的保有量已經(jīng)達到了四億輛，在充電方面也頻頻發(fā)生各種事故，中國鐵塔如果想在家庭端口開發(fā)業(yè)務(wù)，所面臨的困難也是比較多的，比如用戶交易成本高和財務(wù)模型難以落實是必須要解決的問題，由于家庭用戶三四天可能才會對電動車電瓶充一次電，所以家庭用戶換電的定價獲取要定到50元每月左右，只有這樣才能夠讓市場認可換電業(yè)務(wù)，但是即便如此高達300元一年的換電費用，對很多家庭來說仍舊是很難接受，所以對于中國鐵塔來說仍舊任重而道遠。