大眾汽車的售價低于18,000英鎊的電動車

德國汽車創(chuàng)造商消息人士證實，大眾汽車將推出一款經(jīng)濟(jì)實惠的新型入門級電動汽車，作為現(xiàn)代人車項目的一部分。

緊湊的五座，被描述為一個緊湊交叉多用途車輛具有凸起行駛高度和外部尺寸類似于現(xiàn)有的燃燒引擎的T-大鵬，形成的大眾汽車馬上陣容部分ID電池供電的模型，將揭開序幕在推出新的兩廂車在2020年。

在今天的計劃中，新的ID車型將于2022年開始銷售，大眾汽車董事長赫伯特·迪斯表示價格可能低至20,000歐元，英國僅為17,400英鎊。

Neo之后的第五個ID車型以及Crozz，Buzz和Vizzion概念車的生產(chǎn)版本的高價定價是大眾汽車更廣泛的計劃中的一個關(guān)鍵組成部分，旨在制造一個現(xiàn)代化的新型電動人車在鏡像原始甲殼蟲及其間接繼承者 -高爾夫的成功。

大眾汽車電動車戰(zhàn)略的設(shè)計師Diess最近聲稱工程師正在研發(fā)一款價格僅為特斯拉Model 3的一半的汽車，而沒有命名秘密的新型電動交叉車，這表明它將在四年內(nèi)上市銷售。

Autocar被告知新ID車型背后的理念是制造一款具有無級設(shè)計吸引力的汽車，在緊湊的占地面積內(nèi)具有出色的內(nèi)部空間，并且具有耐用性，使其能夠吸引大眾汽車現(xiàn)有的眾多購車者市場。

與大眾汽車的其他ID車型一樣，它基于該公司的新型MEB(Modularen Electrik Baukasten - 模塊化電氣架構(gòu))平臺，配備前置電動馬達(dá)以及足夠容量的電池，可提供超過聲稱的186英里今天的電子高爾夫。為了降低價格，它可能會專門用于前輪驅(qū)動裝置，并提供一系列連接選項作為可選設(shè)備。

與大眾汽車的主要版本一起，新的零排放跨界五門車已被設(shè)想為奧迪，西雅特和斯柯達(dá)的類似車型。

生產(chǎn)將在大眾汽車位于德國的Emden創(chuàng)造工廠進(jìn)行，該工廠目前生產(chǎn)Passat和Arteon，年產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

大眾汽車沃爾夫斯堡總部的內(nèi)部人士建議計劃將下一代帕薩特和Arteon的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到捷克共和國的斯柯達(dá)Kvasiny工廠，該工廠目前在保加利亞生產(chǎn)Superb，甚至可能是一個全新的綠地。

決定使用Emden工廠生產(chǎn)初級ID模型意味著大眾汽車將在2022年之前為超過100萬輛電動汽車安裝容量，其現(xiàn)有的Zwickau和漢諾威商用車工廠將在德國進(jìn)行，以及合資工廠運(yùn)營與上海的SAIC(上海汽車工業(yè)公司)和中國佛山的一汽(第一汽車工廠)一起生產(chǎn)僅限中國的車型。

在這個階段，沒有跡象表明新的入門級ID模型是否將在其他工廠生產(chǎn)，盡管中國的傳言表明它可能成為大眾汽車與JAC(安徽江淮汽車)之間生產(chǎn)新合資模式的基礎(chǔ)。 )根據(jù)新SOL電動車子品牌。

除了關(guān)注新價格領(lǐng)先ID模型的私人和商業(yè)銷售外，據(jù)信大眾汽車已制定計劃，將其作為新成立的Moia子公司全球流動性項目的基礎(chǔ)，該子公司正在開辟乘車共享計劃和其他移動解決方案

大眾汽車計劃到2025年在其四大品牌 - 大眾汽車，奧迪，西雅特和斯柯達(dá) - 上推出總共27款基于MEB的車型。