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印度汽車創(chuàng)造商Mahindra已經(jīng)反擊菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)最近試圖阻撓Mahindra將Roxor SUV進口到美國,聲稱FCA的投訴是“毫無根據(jù)”。
FCA最近試圖阻撓Mahindra將Roxor導入美國,聲稱它復制了原始Willys Jeep的設計。
Mahindra Roxor是一款雙座全地形車,采納復古Jeep造型,不同意 在美國道路上使用,而是被歸類為多用途作業(yè)車。
Mahindra聲稱它在2009年與FCA達成協(xié)議,如果印度品牌使用FCA批準的格柵,F(xiàn)CA將不會對Mahindra采取任何行動。“Roxor使用那個格柵,”Mahindra說。“我們還在爭論菲亞特利用此案通過創(chuàng)造負面宣傳來傷害我們的Roxor業(yè)務,傷害我們的聲譽和我們在市場中的地位。”
“Roxor是一款專門用作越野車的車輛,不與菲亞特車輛競爭,是在過去25年內(nèi)在美國密歇根州建筑的第一家OEM工廠生產(chǎn)和組裝的,是三年多的研發(fā)成果,斷然拒絕了Roxor是進口低質(zhì)量“淘汰”套裝車的概念。“
據(jù)彭博社報道,F(xiàn)CA對美國國際貿(mào)易委員會的投訴稱,Roxor侵犯了Jeep的“四四方形的身體形狀,平面外觀和后部車身與發(fā)動機罩的高度大致相同”,而且印度品牌的銷售情況也是如此。 Roxor在美國侵犯了其汽車的關鍵特性。
“它們與標志性的Jeep設計完全相同;事實上,被控產(chǎn)品是以原版威利斯吉普車為藍本創(chuàng)造的。“1377千克,3759毫米長,1574毫米寬的Roxor比最小的雙門牧馬人短480毫米,縮短了303毫米,更接近鈴木吉姆尼的大小。
Roxor采納2.5升四缸柴油發(fā)動機,輸出功率為62bhp,扭矩為144lb ft - 比目前的Jimny高出63lb ft。這些讓Roxor的最高時速達到了45英里每小時。
Roxor在美國的售價為14,999美元(約合11,500英鎊) - 大約是Jeep為入門級牧馬人收取的費用的一半。FCA引用Mahindra的“大量外國創(chuàng)造能力,加上其表現(xiàn)出打入美國市場的意圖并傷害FCA的商譽和業(yè)務”,作為投訴的理由。
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