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在“租房”(長期租賃)車是成反比的注冊,由經(jīng)驗(yàn)豐富的不確定因素驅(qū)動(dòng)增長的汽車行業(yè)未來的模型,并根據(jù)對其他消息人士透露,“混亂”的消息政府與柴油有關(guān)。
在“租用”的車輛登記在西班牙增長3.3%,前兩月201 9 46288個(gè)簽署的操作,根據(jù)從租賃和租賃西班牙協(xié)會的數(shù)據(jù),反映了一個(gè)更加動(dòng)態(tài)的演變注冊總數(shù),其中2月累計(jì)連續(xù)六個(gè)月下降。
在乘用車和SUV中,1月至2月西班牙的注冊總數(shù)比去年同期下降了8.4%,達(dá)到194,250套。
長期租賃的增長促使幾乎所有金融機(jī)構(gòu)和汽車公司都為個(gè)人進(jìn)入這一業(yè)務(wù),這一部分直到最近才被公司作為其車隊(duì)的管理工具。
在招生總數(shù)的“租房”的份額保持在17%和私人和獨(dú)立的,有近9%的重量在這種類型的,比三年前增加了4倍的機(jī)隊(duì)總數(shù)。
租賃和租賃,男西班牙協(xié)會秘書長anuel加西亞解釋說埃菲社推出個(gè)人之間的這個(gè)部門有做關(guān)于汽車模型福不確定性 TURE,因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)由于租賃公司而不是用戶所采用的技術(shù)優(yōu)勢,車輛已經(jīng)過時(shí)。
消費(fèi)習(xí)慣的改變也是這樣的增長“租房”的源·曼努埃爾·加西亞,對他們來說,這是越來越多的規(guī)定支付的趨勢在所有類型的商品,也是在車上,這代表說根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)(也計(jì)算燃料和維護(hù)),家庭支出的12.6%。
同樣,García認(rèn)為這一增長反映了該國商業(yè)活動(dòng)的活力,這意味著出租人擁有更大的購買力,并以轉(zhuǎn)移給承租人的較低成本的形式實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。
這些是解釋這種形式增長的一些原因,在整個(gè)行業(yè)衰退的時(shí)刻,其他消息來源與政府在汽車上發(fā)出的“令人困惑”的消息有關(guān)。
勞拉·羅斯大眾汽車西班牙的總導(dǎo)演,警告說這周告訴埃菲汽車銷量只有當(dāng)政府推出了一個(gè)明確的信息,在某些類型的發(fā)動(dòng)機(jī),如柴油收回的未來。
鑒于導(dǎo)致柴油和一些社區(qū),如巴利阿里群島的計(jì)劃,未來政府的消息,禁止出售和流通的“不確定性”,客戶都選擇公式,如“租”來獲取新的車輛,羅解釋道。
事實(shí)上,最新數(shù)據(jù)顯示,汽油車型占2月份銷量的60.2%,而2017年底為46%,而柴油則從2017年的48%下降至30%在2月結(jié)束。
然而,根據(jù)歐洲制造商協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù),在整個(gè)歐盟范圍內(nèi),由柴油驅(qū)動(dòng)的汽車登記量下降也是不變的,在2018年它們下降了18.3%。EFECOMCOM
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