汽車的不確定性引發(fā)了租賃的增長

在“租房”(長期租賃)車是成反比的注冊，由經(jīng)驗豐富的不確定因素驅(qū)動增長的汽車行業(yè)未來的模型，并根據(jù)對其他消息人士透露，“混亂”的消息政府與柴油有關(guān)。

在“租用”的車輛登記在西班牙增長3.3%，前兩月201 9 46288個簽署的操作，根據(jù)從租賃和租賃西班牙協(xié)會的數(shù)據(jù)，反映了一個更加動態(tài)的演變注冊總數(shù)，其中2月累計連續(xù)六個月下降。

在乘用車和SUV中，1月至2月西班牙的注冊總數(shù)比去年同期下降了8.4%，達到194,250套。

長期租賃的增長促使幾乎所有金融機構(gòu)和汽車公司都為個人進入這一業(yè)務(wù)，這一部分直到最近才被公司作為其車隊的管理工具。

在招生總數(shù)的“租房”的份額保持在17%和私人和獨立的，有近9%的重量在這種類型的，比三年前增加了4倍的機隊總數(shù)。

租賃和租賃，男西班牙協(xié)會秘書長anuel加西亞解釋說埃菲社推出個人之間的這個部門有做關(guān)于汽車模型福不確定性 TURE，因為風(fēng)險由于租賃公司而不是用戶所采用的技術(shù)優(yōu)勢，車輛已經(jīng)過時。

消費習(xí)慣的改變也是這樣的增長“租房”的源·曼努埃爾·加西亞，對他們來說，這是越來越多的規(guī)定支付的趨勢在所有類型的商品，也是在車上，這代表說根據(jù)國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)(也計算燃料和維護)，家庭支出的12.6%。

同樣，García認為這一增長反映了該國商業(yè)活動的活力，這意味著出租人擁有更大的購買力，并以轉(zhuǎn)移給承租人的較低成本的形式實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。

這些是解釋這種形式增長的一些原因，在整個行業(yè)衰退的時刻，其他消息來源與政府在汽車上發(fā)出的“令人困惑”的消息有關(guān)。

勞拉·羅斯大眾汽車西班牙的總導(dǎo)演，警告說這周告訴埃菲汽車銷量只有當(dāng)政府推出了一個明確的信息，在某些類型的發(fā)動機，如柴油收回的未來。

鑒于導(dǎo)致柴油和一些社區(qū)，如巴利阿里群島的計劃，未來政府的消息，禁止出售和流通的“不確定性”，客戶都選擇公式，如“租”來獲取新的車輛，羅解釋道。

事實上，最新數(shù)據(jù)顯示，汽油車型占2月份銷量的60.2%，而2017年底為46%，而柴油則從2017年的48%下降至30%在2月結(jié)束。

然而，根據(jù)歐洲制造商協(xié)會ACEA的數(shù)據(jù)，在整個歐盟范圍內(nèi)，由柴油驅(qū)動的汽車登記量下降也是不變的，在2018年它們下降了18.3%。EFECOMCOM