沃爾沃將在2019年告別內(nèi)燃

沃爾沃宣布了一項(xiàng)新戰(zhàn)略，將電氣化作為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的核心，并承諾停止內(nèi)燃機(jī)的開(kāi)發(fā)。沃爾沃汽車于7月5日發(fā)布了一項(xiàng)歷史性的聲明，即從2019年開(kāi)始生產(chǎn)的每輛汽車都將配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。為響應(yīng)沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官HåkanSamuelsson所說(shuō)的消費(fèi)者需求明顯增加以及“減少我們的碳足跡以及促進(jìn)我們城市空氣質(zhì)量改善的承諾”，這家瑞典汽車制造商將停止生產(chǎn)純內(nèi)燃機(jī)(ICE)車輛并不會(huì)計(jì)劃任何柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展。

Samuelsson表示，相反，該公司將開(kāi)始生產(chǎn)三種級(jí)別的電動(dòng)汽車(輕型，雙引擎和全電動(dòng))，并承諾在2025年之前將100萬(wàn)臺(tái)雙引擎或全電動(dòng)汽車引入道路。在2019年至2021年之間，沃爾沃計(jì)劃推出五款全電動(dòng)汽車，其中三款將是沃爾沃車型，另外兩款將是沃爾沃高性能汽車部門Polestar的高性能電動(dòng)汽車。Samuelsson表示，所有這些電動(dòng)車都將是新車型，而不一定是現(xiàn)有沃爾沃車型的新款式。

在沃爾沃召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，這些車輛的技術(shù)細(xì)節(jié)很少，但該公司確實(shí)提供了有關(guān)其三個(gè)電動(dòng)車層的一些信息。沃爾沃認(rèn)為溫和的電動(dòng)汽車是遠(yuǎn)離ICE的踏腳石，將配備一個(gè)48伏的系統(tǒng)，該系統(tǒng)將配備一個(gè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將作為起動(dòng)器，發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)一體化，并且Twin Engine將是一款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在新聞發(fā)布會(huì)上，沃爾沃研發(fā)高級(jí)副總裁Henrik Green表示，該公司將致力于為這些新車提供“極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品系列”，他表示將在中等范圍和長(zhǎng)距離范圍內(nèi)提供 - 至少可達(dá)到充電500公里(約311英里)。格林表示，沃爾沃尚未落戶電池供應(yīng)商，但該公司表示，該公司正在尋找所有可用的供應(yīng)商以獲得最佳選擇。“當(dāng)談到電池時(shí)，它在所有未來(lái)的純電池電動(dòng)汽車中都是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈且重要的組成部分，”他說(shuō)。Samuelsson補(bǔ)充說(shuō)，這也應(yīng)該被視為邀請(qǐng)更多公司投資電池研發(fā)。“我們需要新的參與者和電池制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，”Samuelsson說(shuō)。

ADM多倫多的設(shè)計(jì)與制造提供了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的機(jī)會(huì)，可以將供應(yīng)商與尋求最新創(chuàng)新，產(chǎn)品和解決方案的買家聯(lián)系起來(lái)。用安大略省蓬勃發(fā)展的制造業(yè)的銷售線索填補(bǔ)您的銷售渠道。設(shè)計(jì)與制造展，2019年6月6日至6日，多倫多會(huì)議中心。

這一新的公告代表了沃爾沃觀點(diǎn)的巨大轉(zhuǎn)變。早在2014年，Samuelsson就表示該公司并不相信全電動(dòng)汽車，并表示混合動(dòng)力汽車是前進(jìn)的方向。為什么要改變心意?Samuelsson告訴新聞發(fā)布會(huì)觀眾，沃爾沃最初對(duì)電池的成本水平以及缺乏為電動(dòng)汽車充電的基礎(chǔ)設(shè)施持懷疑態(tài)度。“事情變得更快，客戶需求增加，電池成本下降，現(xiàn)在充電基礎(chǔ)設(shè)施正在發(fā)生變化，”他說(shuō)。

沃爾沃沒(méi)有公布車輛成本的任何細(xì)節(jié)。然而，3月份日內(nèi)瓦車展早前的報(bào)道援引沃爾沃汽車美國(guó)公司首席執(zhí)行官Lex Kerssemakers的話說(shuō)，該公司的第一款全電動(dòng)汽車的行駛里程至少為250英里，價(jià)格在35,000到40,000美元之間。于2019年發(fā)布。