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寶馬M 部門接下來的 12 個月將非常忙碌。這家巴伐利亞公司的性能部門正在對一些重要的新產(chǎn)品進行最后的潤色,包括 XM 的量產(chǎn)版、M3 Touring 和 M4 CSL。最后但同樣重要的是,新一代M2應該會在 2022 年內(nèi)上市,作為新 2 系列家族的旗艦車型。
我們已經(jīng)看到了許多新 M2 的原型,盡管性能車輛的工作似乎仍在全速前進。我們的攝影師又在正確的時間出現(xiàn)在正確的地點,并設法在北極圈附近的測試軌道上拍攝了一輛偽裝的試車。從這些鏡頭來看,試飛員并沒有將汽車推到任何接近極限的地方,盡管他確實至少允許了一點過度轉(zhuǎn)向。
這對你來說可能不是真正的消息,但我們想重申新的M2 不會像 M3/M4 二重奏那樣采用那些巨大的腎形格柵。取而代之的是,入門級 BMW M 車型將配備更傳統(tǒng)形狀的格柵,這些格柵不會延伸到保險杠的下部。幾個空氣開口更無縫地集成到該區(qū)域的布局中,將為散熱器、中冷器和前制動器提供新鮮空氣。
但是,咄咄逼人的前筋膜背后隱藏著什么?顯然,目前還沒有來自寶馬的官方消息,盡管街上的消息是 M4 的 S58 直列六缸發(fā)動機已經(jīng)搭載,盡管形式失調(diào)。標準 M2 將擁有 400 馬力的動力,通過六速手動變速箱或自動變速箱專門提供給后輪。升級到更強大的競賽內(nèi)飾,您可能會享受 430 馬力甚至更多。
M2和M2競賽被認為只是小型車性能范圍的冰山一角。一旦它在今年夏天左右首次亮相,這款炙手可??熱的雙門轎跑車可能會緊隨其后的是更熱的 CS 車型和更硬核的 CSL 版本。
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