福特不能再接受特立獨(dú)行的訂單今年夏天將恢復(fù)

新款福特 Maverick有多受歡迎?它只打了一點(diǎn)點(diǎn)，但福特去年售出了 13,258 輛經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小型皮卡。與去年 8 月收到的 100,000 份預(yù)訂相比，這只是杯水車薪，而且需求似乎并沒有減少。福特本周通知經(jīng)銷商，它將暫時關(guān)閉 Maverick 的訂單，以便完成積壓的訂單。

福特發(fā)言人邁克萊文在給底特律新聞的一份聲明中說：“對 Maverick 的需求非常旺盛——無論是混合動力車還是 EcoBoost 。 ” “我們決定從 1 月 27 日起停止接受 2022 年福特 Maverick 的新零售訂單，以專注于現(xiàn)有訂單。”

福特將在今年夏天的某個時候重新開放訂單，屆時它將開始接受 2023 款車型的訂單。Maverick 起價約為 20,000 美元，因其價格和功能而引人注目，本月早些時候贏得了北美年度卡車獎，擊敗了現(xiàn)代 Santa Cruz 和全電動 Rivian R1T。

福特卡車總經(jīng)理迪恩·斯通利 (Dean Stoneley) 告訴《華爾街日報》：“我們不想接受比我們能生產(chǎn)的更多的訂單。 ” 這不是卡車的第一個訂單暫停。9 月，福特停止接受混合動力車型的訂單。據(jù)底特律自由報報道，新的暫停包括這兩種變體。該出版物還報道稱，需求如此之高，以至于福特要求租用小牛的高管將它們歸還，以便經(jīng)銷商可以將它們出售給客戶。

福特將停止接受卡車訂單的消息是在汽車制造商確認(rèn)某些 Maverick 內(nèi)飾——XLT 和 Lariat——價格將小幅上漲幾周后傳來的。入門級模型沒有改變。福特還不得不在上月底發(fā)布停售令，原因是安全帶問題影響了少數(shù)車型。持續(xù)的芯片危機(jī)繼續(xù)影響著包括福特在內(nèi)的大大小小的汽車制造商。