動(dòng)車追尾事故（關(guān)于動(dòng)車追尾事故的簡介）

2022-07-21 00:25:44 編輯：卓敬江來源：

導(dǎo)讀大家好，動(dòng)車追尾事故，關(guān)于動(dòng)車追尾事故的簡介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒，甬溫線浙江省溫州

大家好，動(dòng)車追尾事故，關(guān)于動(dòng)車追尾事故的簡介很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、2011年7月23日20時(shí)30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動(dòng)車組列車追尾事故。

2、此次事故已確認(rèn)共有六節(jié)車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。

3、造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時(shí)35分，直接經(jīng)濟(jì)損失19371.65萬元。

4、7·23甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷、上道使用審查把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不力等因素造成的責(zé)任事故。

5、鐵道部原部長劉志軍、原副總工程師兼運(yùn)輸局原局長張曙光等54名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。

本文關(guān)于動(dòng)車追尾事故的簡介就講解完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。

郵箱：toplearningteam#gmail.com (請(qǐng)將#換成@)