您的位置: 首頁 >產(chǎn)經(jīng) >

由于運(yùn)輸停滯不前 這種庫存可能受到重創(chuàng)

2019-03-08 17:38:43 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 運(yùn)輸股票正在打擊。本周迄今為止,包括CSX和聯(lián)合大陸航空在內(nèi)的國際交易所運(yùn)輸指數(shù)下跌超過3%,追隨自去年12月以來的最低水平。該XTN標(biāo)準(zhǔn)普

運(yùn)輸股票正在打擊。

本周迄今為止,包括CSX和聯(lián)合大陸航空在內(nèi)的國際交易所運(yùn)輸指數(shù)下跌超過3%,追隨自去年12月以來的最低水平。該XTN標(biāo)準(zhǔn)普爾交通運(yùn)輸指數(shù)已降至一個(gè)更清晰的5%。

TradingAnalysis.com的創(chuàng)始人Todd Gordon表示,該集團(tuán)的疲軟已經(jīng)對其圖表造成了一些技術(shù)性損害。

戈登周四在CNBC的“ 交易國 ” 上表示,“我們已經(jīng)開始翻身,在這些舊高點(diǎn)開始失敗,開始退縮。” “我們在市場上看到了許多不同指數(shù)和行業(yè)之間的共同主題,這可能是頭肩逆轉(zhuǎn)模式。”

這種模式通常是看跌信號,表明上升趨勢已經(jīng)結(jié)束。XTN ETF在2018年初形成左肩,8月份成為頭,12月和2月成為右肩。有一個(gè)運(yùn)輸名稱對戈登來說特別弱:FedEx。

“這個(gè)圖表顯然比我們在交通運(yùn)輸中看到的更強(qiáng)勁的下行趨勢,”他說。“我們有一個(gè)行業(yè)表現(xiàn)不如指數(shù),而且股票表現(xiàn)不如表現(xiàn)不佳的行業(yè)。”

為了利用聯(lián)邦快遞的預(yù)期疲軟,戈登打算在3月19日收益下行。期權(quán)營銷指向盈利后的當(dāng)前水平下跌11美元,意味著下跌6%。

他說:“我想繼續(xù)購買低于預(yù)期舉措的看跌期權(quán)。”

戈登購買3月22日的160/155看跌期權(quán)差價(jià)約為67美分。這是一個(gè)看跌的賭注,聯(lián)邦快遞將在合約到期前降至155美元。


免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點(diǎn)擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號:閩ICP備19027007號-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。