DNV GL簽署了270000立方米液化天然氣運輸船的協(xié)議

滬東中華造船廠和船級社DNV GL簽署了一項聯(lián)合開發(fā)項目(JDP)協(xié)議，用于新建的270,000立方米液化天然氣運輸船 - 這是迄今為止規(guī)模最大的此類船舶。這些協(xié)議最近在上海LNG2019上簽署，由滬東中華總經(jīng)理陳軍和DNV GL大中華區(qū)區(qū)域經(jīng)理Norbert Kray簽署。 *海上 DNV GL - Maritime的媒體和公共關(guān)系負(fù)責(zé)人NikosSpäth發(fā)表聲明指出，近年來，中國的液化天然氣進口量一直在快速增長。中國2017年進口了3780萬噸液化天然氣，2018年迅速攀升至5400多萬噸，增長42%。鑒于該國的“保護藍(lán)天”運動，預(yù)計中國對液化天然氣的需求將繼續(xù)保持高位增長，預(yù)計到2030年將超過1億噸。僅上海就創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的6億在2019年1月，液化天然氣的m3，需要六艘170k的船只。

來自不同供應(yīng)商的大量運輸將需要新的船舶和更高的效率。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，新的JDP將看到滬東 - 中華造船廠和DNV GL合作，將他們在研發(fā)，工程，分類和建筑方面的專業(yè)知識和經(jīng)驗，開發(fā)出一個容量為270,000立方米的現(xiàn)代超大型LNG運輸船。這種規(guī)模的船舶可運輸足夠的液化天然氣，為470萬上海住宅提供一個月的天然氣，比170,000立方米的船舶高出25-30%。此外，單個250k船只可以在不擴大終端尺寸的情況下將終端容量增加50%。 “當(dāng)我們希望改善空氣質(zhì)量和降低碳排放時，液化天然氣是一種能源變得越來越重要，”DNV GL大中華區(qū)域經(jīng)理Norbert Kray說。“DNV GL多年來一直是海上液化天然氣技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，我們?yōu)闇麞|中華造船廠選擇我們在這個令人興奮和創(chuàng)新的項目上與他們合作感到非常自豪。我們期待加深我們的合作伙伴關(guān)系，因為我們致力于實現(xiàn)具有成本效益，環(huán)保且最重要的安全設(shè)計。“