寶馬正準(zhǔn)備發(fā)布兩種非常受歡迎的車型X3和X5的混合動力版本

2019-09-27 16:26:54 編輯：來源：

導(dǎo)讀寶馬正準(zhǔn)備發(fā)布兩種非常受歡迎的車型X3和X5的混合動力版本，后者計(jì)劃于8月1日開始生產(chǎn)。與其讓其他公司組裝這些車輛的電池組，不如說是在業(yè)

寶馬正準(zhǔn)備發(fā)布兩種非常受歡迎的車型X3和X5的混合動力版本，后者計(jì)劃于8月1日開始生產(chǎn)。與其讓其他公司組裝這些車輛的電池組，不如說是在業(yè)內(nèi)相對普遍的做法中，寶馬更喜歡自己做。

當(dāng)然，這需要一些明智的物流。值得慶幸的是，寶馬在這方面表現(xiàn)出色，這就是為什么寶馬能夠在其位于南卡羅來納州斯巴達(dá)堡的工廠將電池組產(chǎn)能提高一倍的原因，該公司周三宣布。這意味著它已在電池設(shè)施上投資了1000萬美元，并將其規(guī)模擴(kuò)大到超過86,000平方英尺。

除此之外，寶馬還在其位于斯巴達(dá)堡的PHEV生產(chǎn)線上又投資了1000萬美元。顯然，它計(jì)劃出售許多X5 xDrive45e和X3 xDrive30e型號，后者將于12月投入生產(chǎn)。

今年早些時(shí)候，我們與其他三款寶馬PHEV一起駕駛了xDrive45e，由于其混合動力傳動系統(tǒng)提供了近400馬力的動力，它成為了我們的最愛。它的24千瓦時(shí)電池是以前的X5 PHEV的兩倍以上，這使得在EV模式下使用更加實(shí)用。

寶馬的斯巴達(dá)堡工廠已經(jīng)運(yùn)營了24年，其電池組生產(chǎn)線在過去的四年中已經(jīng)全面投產(chǎn)。

標(biāo)簽：寶馬