豐田將Tacoma皮卡的組裝從美國(guó)轉(zhuǎn)移到墨西哥

豐田(Toyota)上周五表示，將把廣受歡迎的塔科馬(Tacoma)皮卡的組裝業(yè)務(wù)從美國(guó)轉(zhuǎn)移到墨西哥，但承諾不會(huì)影響美國(guó)的就業(yè)。

此前一天，美國(guó)參議院批準(zhǔn)了新的美墨加貿(mào)易協(xié)定(US- mexico Canada Agreement on trade)，該協(xié)定對(duì)汽車(chē)制造業(yè)和跨境貿(mào)易規(guī)則進(jìn)行了重大修訂。

自2010年以來(lái)，Tacoma在德克薩斯州圣安東尼奧市的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)，該工廠(chǎng)雇傭了3200名工人，年生產(chǎn)能力為20.8萬(wàn)輛。

但該公司在一份聲明中表示，這將在2021年結(jié)束，屆時(shí)所有生產(chǎn)將在墨西哥下加利福尼亞州的一家工廠(chǎng)進(jìn)行。

從2022年開(kāi)始，圣安東尼奧工廠(chǎng)將轉(zhuǎn)而生產(chǎn)豐田紅杉(Toyota Sequoia) SUV，這款車(chē)此前在印第安納州普林斯頓(Princeton)的裝配線(xiàn)上生產(chǎn)。

目前尚不清楚美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普將如何看待這一消息。在一條憤怒的推文中，特朗普在2017年抨擊了豐田將花冠轎車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥的決定，該公司最終在美國(guó)繼續(xù)生產(chǎn)。

特朗普長(zhǎng)期以來(lái)一直抨擊USMCA的前身——1994年北美自由貿(mào)易協(xié)定(North American Free Trade Agreement)，稱(chēng)其促進(jìn)了工作崗位的海外轉(zhuǎn)移。

豐田上周五表示，將塔科馬工廠(chǎng)遷至墨西哥是其重組計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃將在2021年前在美國(guó)投資130億美元。

該公司已投資71億美元，其中16億美元投資于與日本汽車(chē)制造商馬自達(dá)(Mazda)共享的阿拉巴馬州汽車(chē)廠(chǎng)。