導(dǎo)讀 10月3號特斯拉重新宣布有關(guān)于新車配置當(dāng)中不再添加傳感器和超聲波傳感器,而是直接使用攝像頭的特斯拉視覺輔助系統(tǒng)。
10月3號特斯拉重新宣布有關(guān)于新車配置當(dāng)中不再添加傳感器和超聲波傳感器,而是直接使用攝像頭的特斯拉視覺輔助系統(tǒng)。根據(jù)相關(guān)專家表示,特斯拉的此舉行為讓自動駕駛的超聲波傳感器變成了在雷達(dá)兩者之間的轉(zhuǎn)換,目前所有的硬件設(shè)施只剩下特斯拉的攝像頭,但是根據(jù)特斯拉中國方面“目前還沒有得到特斯拉總部的通知升級現(xiàn)有的特斯拉的情況”。
第一批新車不再配備最新的傳感器而更新的時(shí)間是十月上旬便直接進(jìn)行開始,無論是中東,歐洲所有地區(qū)生產(chǎn)的model 3都重新取消超聲波傳感器,重新提供Fsd和ep自動和主動駕駛功能,特斯拉也會將mod s和modelX上面所有的超聲波傳感器直接進(jìn)行移除,取消之后只保留超聲波雷達(dá)探測,特斯拉中國有限公司目前發(fā)布消息稱。
目前暫時(shí)還未收到總部需要修改超聲波雷達(dá)的通知,而且在官方給予的內(nèi)容信息里面也沒有提及需要更改的配置內(nèi)容,有專業(yè)的汽車分析師認(rèn)為,在中國國內(nèi)汽車硬件如果需要重新進(jìn)行移除或者是升級是需要通過國家相關(guān)部門的審批和監(jiān)管部門的同意之后才能進(jìn)行操作,所以特斯拉這次對中國暫時(shí)沒有披露具體時(shí)間。
其中唯一需要值得引人注意的是在2021年,特斯拉就已經(jīng)取消了modelX和modelS上面的雷達(dá),然后在2022年上又重新將所有型號車輛的保險(xiǎn)杠上重新配備了12個超聲波雷達(dá),前三季度特斯拉所有的車型總計(jì)銷售數(shù)量已經(jīng)達(dá)到100萬輛,目前位于新能源車企當(dāng)中排名第二,這樣的情況毫無疑問將會對特斯拉目前最熱的輔助功能給出相應(yīng)的擊重拳,但同樣的情況下如果取消雷達(dá)以及超聲波雷達(dá),這樣在成本上可以大幅度下降。