花1億元只為入一城，共享產(chǎn)品變身“價(jià)格刺客”？

2022-10-12 22:24:08 編輯：方德勝來源：

導(dǎo)讀在共享單車行業(yè)重新進(jìn)行洗牌之后，目前共享經(jīng)濟(jì)賽道剩下的我投資者已經(jīng)寥寥無幾，但是雙方已經(jīng)開始正式進(jìn)入上漲階段。

在共享單車行業(yè)重新進(jìn)行洗牌之后，目前共享經(jīng)濟(jì)賽道剩下的我投資者已經(jīng)寥寥無幾，但是雙方已經(jīng)開始正式進(jìn)入上漲階段。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示在之前共享單車騎行費(fèi)用已經(jīng)從九毛上升至兩元同比增長(zhǎng)120%，無論是之前火熱的共享按摩椅或者是共享充電寶目前均以上漲70%同比單價(jià)更是高達(dá)20塊錢每小時(shí)。

對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的漲價(jià)給投資者們提供了更多的成本和利潤(rùn)增加，但是實(shí)際上共享經(jīng)濟(jì)對(duì)于產(chǎn)品服務(wù)和業(yè)務(wù)開拓沒有一個(gè)完整的渠道才會(huì)導(dǎo)致在行業(yè)支出完全是由財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)模式，導(dǎo)致該行業(yè)在轉(zhuǎn)型上難以進(jìn)行快速轉(zhuǎn)型。根據(jù)國(guó)內(nèi)知名企業(yè)為了拿到某城市的共享電車發(fā)布批文，總共向其城市支付約1億現(xiàn)金的獨(dú)家投放代理權(quán)，一些流量巨大的線下店鋪如果需要投放共享充電寶一年費(fèi)用已經(jīng)上漲至70%。同比增加20%。

該行業(yè)從資源補(bǔ)貼到形成真正的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，目前已經(jīng)成為人們的生活需要。在過去五年時(shí)間之內(nèi)，共享經(jīng)濟(jì)賽道已經(jīng)成噴發(fā)式趨勢(shì)目前在共享產(chǎn)品已經(jīng)成為完整的供應(yīng)鏈。

在共享產(chǎn)品集體漲價(jià)的情況下目前消費(fèi)者是否還愿為此買單呢？通過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前隨著部分資本的退出，當(dāng)年的小黃單車以及麻瓜出行等融資公司的失敗，也為幸存者們重新提供了生存的土壤。在新的商業(yè)模式上目前價(jià)格上漲已經(jīng)成為主要營(yíng)收方式，只有不斷的將單價(jià)進(jìn)行提升投資者才有希望看到屬于自己的利潤(rùn)。隨著越來越多的城市臺(tái)相關(guān)政策目前共享電動(dòng)車也開始進(jìn)行上漲。其中哈羅單車目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)從30分鐘5元已經(jīng)上漲至30分鐘7元，同比增長(zhǎng)300%。

標(biāo)簽：產(chǎn)品，變身，價(jià)格，刺客