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從2020年以來,國家對(duì)于新能源汽車的扶持政策一直在加大,在12月23日有全球鎳王之稱的瑞浦蘭鈞能源股份有限公司將會(huì)向港交所遞交上市招投書,此次香港交所招上交的朝圖書擔(dān)保人為摩根士利丹和中信證券,瑞普瀾君背后有世界500強(qiáng),青山控股集團(tuán)作為靠山目前青山控股集團(tuán)作為全球最大的不銹鋼和鎳的生產(chǎn)供應(yīng)商,由于擁有了青山集團(tuán)的強(qiáng)大資金保證,使得瑞普蘭鈞在成立不到5年的時(shí)間內(nèi)就在我國的電池裝機(jī)行業(yè),進(jìn)軍到了前10。
瑞浦蘭鈞在僅僅三年的時(shí)間里就已經(jīng)完成了三輪的融資,并且在今年的2月份還和上汽集團(tuán)簽訂了22億元的產(chǎn)業(yè)融資計(jì)劃,成為了瑞浦蘭鈞外界最大的投資者,截至目前瑞浦蘭鈞的市場估值已經(jīng)達(dá)到了248億人民幣,已經(jīng)進(jìn)入了獨(dú)角獸的公司行列,對(duì)于目前全國的動(dòng)力電池行業(yè)來說,寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)占據(jù)了我國3/4以上的市場。
目前在全國提起新能源動(dòng)力電池,自然就會(huì)想到寧德時(shí)代和比亞迪,在此次的統(tǒng)計(jì)中,今年前11個(gè)月雖然瑞浦蘭鈞的裝機(jī)容量已經(jīng)位居全國前10位,但是市場的份額卻只占了1.56%,對(duì)于目前的形勢(shì)瑞浦蘭鈞并不甘心,在2023年動(dòng)力電池的布局中,將在更多的車企進(jìn)行電池供應(yīng)鏈,將給寧德時(shí)代和比亞迪造成巨大的威脅。
瑞浦蘭鈞背后有青山集團(tuán)作為靠山,并且青山集團(tuán)握著大量的鎳資源其實(shí)在動(dòng)力電池的原材料中,鎳的地位非常的重要,特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克就稱鎳,目前是特斯拉發(fā)展最大的瓶頸,鎳在電池總成本中占到了30%以上,所以馬斯克稱任何具有低價(jià)鎳資源的企業(yè),完全可以對(duì)電池的成本進(jìn)行有效的控制。
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