?極星翻盤的機(jī)會(huì)在中國(guó)（關(guān)于極星翻盤的機(jī)會(huì)的簡(jiǎn)介）

對(duì)于極星而言沃爾沃和吉利的一減一增或許是很好的翻盤機(jī)會(huì)。極星汽車透露，沃爾沃計(jì)劃將所持有的極星62.7%的股權(quán)和48%的股份分配給吉利控股，也就是說沃爾沃將對(duì)極星汽車的股份減持30%，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利瑞典控股在上述股權(quán)調(diào)整完成之后，將會(huì)成為極星汽車的第二大股東。

1.吉利控股集團(tuán)的CEO李東輝表示，吉利控股作為極星汽車的重要股東和戰(zhàn)略合作伙伴，將會(huì)繼續(xù)為這一品牌提供全面的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)支持，并且將會(huì)長(zhǎng)期持有極星的股份，同時(shí)也會(huì)適時(shí)的參與極星的融資計(jì)劃。

2.極星汽車日前宣布已經(jīng)獲得的外部融資達(dá)到9.5億美元，此次融資是由西班牙對(duì)外銀行、浦發(fā)銀行、匯豐銀行、渣打銀行、法國(guó)外貿(mào)銀行和法國(guó)巴黎銀行等12家國(guó)內(nèi)外知名銀行共同提供的為期三年的貸款。

3.極星汽車由于總部在瑞典，其主要的市場(chǎng)也都是在海外，在中國(guó)市場(chǎng)上極星汽車的存在感一直都很弱。此前還曾經(jīng)多次在華易帥，但是并沒有取得太明顯的改革效果。此次極星汽車形成了全新的股權(quán)架構(gòu)，進(jìn)入吉利的版圖，有了吉利控股作為靠山，對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)上本土化的發(fā)展無疑是很有利的。

4.成都的工廠也已經(jīng)啟動(dòng)極星3的量產(chǎn)。2024年極星計(jì)劃將在中國(guó)市場(chǎng)的不能規(guī)劃、服務(wù)體驗(yàn)、和渠道布局已經(jīng)全面升級(jí)。

5.吉利在制造、供應(yīng)鏈、資金和技術(shù)等方面都有可能會(huì)成為極星汽車在中國(guó)開展本土化戰(zhàn)略最為有力的支撐。對(duì)于極星汽車來說，無疑將是一個(gè)很重要的機(jī)會(huì)，特別是在2024年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，是否能夠翻盤，成敗在此一舉。