機(jī)場(chǎng)趨勢(shì)2019年全程航班無(wú)望結(jié)束

機(jī)場(chǎng)趨勢(shì)2018年：全程航班無(wú)望結(jié)束隨著服務(wù)需求激增，機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，更快的建筑技術(shù)。香港國(guó)際的一個(gè)新的280,000平方英尺的客運(yùn)航站樓將提供57個(gè)停機(jī)位，每年可處理3000萬(wàn)名乘客。AECOM是設(shè)計(jì)公司。AECOM根據(jù)美國(guó)運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，2017年服務(wù)于美國(guó)的國(guó)內(nèi)和國(guó)外航空公司的旅客人數(shù)創(chuàng)造了9.65億人次的歷史新高。國(guó)際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)估計(jì)，去年全球有88億飛行員使用機(jī)場(chǎng)，增長(zhǎng)6.6%。各地的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商都在爭(zhēng)先恐后地跟上步伐。“全球機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和擴(kuò)建正以5-10%的速度增長(zhǎng)，”特納建筑航空集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理Jay Fraser說(shuō)。特納在越南的金蘭國(guó)際航站樓增加了一個(gè)三層，50,500平方米的國(guó)際港口，每年可處理250萬(wàn)名乘客。

特納和PLC建設(shè)服務(wù)公司正在圣地亞哥國(guó)際機(jī)場(chǎng)的西2號(hào)航站樓開(kāi)展聯(lián)邦檢查服務(wù)(FIS)搬遷和擴(kuò)建項(xiàng)目，該項(xiàng)目將提供海關(guān)和邊境保護(hù)服務(wù)。

美國(guó)AEC航空業(yè)公司正受益于基礎(chǔ)設(shè)施，航空公司盈利能力和美元實(shí)力的高水平延期投資，Gensler洛杉磯辦事處負(fù)責(zé)人Keith Thompson和Terence Young指出。

Skidmore，Owings&Merrill是西雅圖 - 塔科馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)新的450,000-sf國(guó)際到達(dá)設(shè)施的首席設(shè)計(jì)師。它將為寬體飛機(jī)和50多個(gè)護(hù)照檢查站和售貨亭增加8個(gè)門(mén)。

實(shí)施設(shè)計(jì) - 建造或綜合設(shè)計(jì)交付方法并對(duì)公私合作伙伴關(guān)系開(kāi)放的AEC公司是機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的最佳選擇。“客戶正在尋找節(jié)省資金和時(shí)間的交付模式，”AECOM全球航空公司董事，Bijan Pashanamaei表示。

他指出，鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)和建造部分包含在一份合同中，其中包括DWL Architects + Planners，SmithGroupJJR和Corgan。

AEC公司正在使用更快的交付方法，包括模塊化和預(yù)制組件。SOM主任Derek Moore表示，“許多客戶都希望采用模塊化結(jié)構(gòu)，”這意味著非現(xiàn)場(chǎng)組裝，以最大限度地減少對(duì)現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)場(chǎng)干擾。“這對(duì)于非常繁忙的機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)很有意義，因?yàn)閭鹘y(tǒng)建筑的肘部空間很小。”

Mortenson建筑執(zhí)行官LEED AP的DBIA表示，Mortenson Construction使用“大量制造”來(lái)提供備用公用設(shè)施，以便在發(fā)生破壞性高風(fēng)事件時(shí)支持西雅圖港的SeaTac機(jī)場(chǎng)。

利用技術(shù)緩解旅行焦慮

特納的Jay Fraser稱技術(shù)是“機(jī)場(chǎng)最關(guān)鍵的設(shè)計(jì)進(jìn)步”。在圣地亞哥的FIS工廠，

正在安裝交互式尋路顯示器和自助登機(jī)門(mén)，使飛機(jī)無(wú)需服務(wù)員即可裝載。

機(jī)場(chǎng)大門(mén)的一個(gè)新功能是“聽(tīng)力環(huán)”，通過(guò)助聽(tīng)器或人工耳蝸向聽(tīng)力受損的乘客無(wú)線傳輸?shù)菣C(jī)通知。

“對(duì)技術(shù)的期望繼續(xù)增加項(xiàng)目到項(xiàng)目，”美國(guó)建筑師協(xié)會(huì)的副總裁，LEED AP的Michael C. Braun說(shuō)。“幾乎每個(gè)座位都可以使用電源，Wi-Fi的覆蓋范圍非常廣泛。設(shè)計(jì)必須以允許它們?cè)诓黄茐慕ㄖ卣鞯那闆r下運(yùn)行的方式集成這些組件。“

購(gòu)物中心與飛機(jī)

機(jī)場(chǎng)也在加速零售和食品服務(wù)。“與掙扎中的購(gòu)物中心不同，機(jī)場(chǎng)有潛在的購(gòu)物者來(lái)源，”FRCH Design Worldwide副總裁兼高級(jí)品牌策略師Kelsey Chesney說(shuō)。

CallisonRTKL副總裁LEED GA的Kevin Horn表示，旅游零售的設(shè)計(jì)已從純粹高效的商品模式轉(zhuǎn)變?yōu)橛嗅槍?duì)性的，經(jīng)驗(yàn)豐富的模式。機(jī)場(chǎng)商店的設(shè)計(jì)展示了獨(dú)特的當(dāng)?shù)厣唐贰?ldquo;Shop-in-shop”布局突出了品牌，并允許傳單以物理和數(shù)字方式參與產(chǎn)品。

霍恩指出，一些旅行者實(shí)際上是通過(guò)他公司最近的兩個(gè)項(xiàng)目 - 韓國(guó)的仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)和新加坡的樟宜國(guó)際 - 進(jìn)行旅行，以利用他們廣泛的零售產(chǎn)品。

切斯尼說(shuō)，機(jī)場(chǎng)正在變成“自給自足的城市”，并且因常旅行而遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)。健身和健康中心正在機(jī)場(chǎng)涌現(xiàn)。SOM的摩爾正在看兒童游樂(lè)區(qū)，無(wú)處不在的電器插座，高級(jí)休息室和短期臥室。

另請(qǐng)參見(jiàn)：零售業(yè)的實(shí)驗(yàn)?zāi)挲g

“在安全，室內(nèi)景觀和水景以及委托藝術(shù)品之后添加季節(jié)性戶外空間正在迅速發(fā)展，作為終端設(shè)計(jì)的顯著特征，以創(chuàng)造一種地方感，”摩爾說(shuō)。

在最近的一些機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目中，Gensler推出了一個(gè)城市廣場(chǎng)概念，為音樂(lè)會(huì)，時(shí)裝表演，舞蹈表演和當(dāng)?shù)厮囆g(shù)家的展覽提供空間，以及冥想和瑜伽室。

這種“地方感”延伸到機(jī)場(chǎng)建筑相對(duì)于其室外環(huán)境的定位。DWL為斯科茨代爾(亞利桑那州)機(jī)場(chǎng)新建的23,898-sf航空商務(wù)中心設(shè)計(jì)的Braun說(shuō)，它集成了陰影玻璃幕墻，以增強(qiáng)游客對(duì)附近麥克道爾山脈的看法。

這項(xiàng)價(jià)值2700萬(wàn)美元的終端區(qū)域重建項(xiàng)目將擴(kuò)建兩個(gè)機(jī)庫(kù)，正在將斯科茨代爾機(jī)場(chǎng)從公司通用航空救援設(shè)施轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;社區(qū)資源和城市的自豪感”，布勞恩說(shuō)。