洛杉磯地區(qū)的交通項(xiàng)目成本可能達(dá)到140億美元

2020-05-11 16:02:38 編輯：來源：

導(dǎo)讀如果私營公司被招募來執(zhí)行設(shè)計(jì)工作，負(fù)責(zé)選定路線的公司將有機(jī)會將項(xiàng)目建設(shè)為公私伙伴關(guān)系(P3)，提供所需的資金，并可能運(yùn)營和維護(hù)該線路。地鐵可能會要求聯(lián)邦政府協(xié)助塞普爾韋達(dá)項(xiàng)目的資金。例如，根據(jù)聯(lián)邦過境管理局(FTA)最近的項(xiàng)目更新報(bào)告，西部紫線擴(kuò)建的第3階段，估計(jì)總費(fèi)用為37億$，其中將近27億聯(lián)邦資金。大約$14億將來自聯(lián)邦公路管理局的項(xiàng)目，另有13億$將來自FTA新啟動贈款。州將貢

如果私營公司被招募來執(zhí)行設(shè)計(jì)工作，負(fù)責(zé)選定路線的公司將有機(jī)會將項(xiàng)目建設(shè)為公私伙伴關(guān)系(P3)，提供所需的資金，并可能運(yùn)營和維護(hù)該線路。

地鐵可能會要求聯(lián)邦政府協(xié)助塞普爾韋達(dá)項(xiàng)目的資金。例如，根據(jù)聯(lián)邦過境管理局(FTA)最近的項(xiàng)目更新報(bào)告，西部紫線擴(kuò)建的第3階段，估計(jì)總費(fèi)用為37億$，其中將近27億聯(lián)邦資金。大約$14億將來自聯(lián)邦公路管理局的項(xiàng)目，另有13億$將來自FTA新啟動贈款。州將貢獻(xiàn)近$3200萬，而地方資金將覆蓋其余部分.. 這包括超過20億$的洛杉磯縣稅收措施-$12億從措施M稅和幾乎8.94億從措施R。

措施M，一個由選民在2016年批準(zhǔn)的一半的銷售稅，預(yù)計(jì)每年為縣中轉(zhuǎn)項(xiàng)目共籌集8.6億$.. 措施R的一半銷售稅于2009年生效，預(yù)計(jì)將在30年內(nèi)為過境提供400億$。?