電動汽車的隱性投資機會商業(yè)房地產(chǎn)

如果汽車的未來是電動的，那么2020年代將是扭轉(zhuǎn)潮流的十年。

去年，對電動汽車(EV)的需求導(dǎo)致特斯拉股價飛速上漲，這使電動汽車先驅(qū)從破產(chǎn)候選人變成了世界上最有價值的汽車制造商。在國內(nèi)，預(yù)計在未來10年內(nèi)將有超過1800萬輛電動汽車上路，這主要是拜登(Biden)實行親電政策的結(jié)果。

有些人可能會將電動汽車的這種增長視為錯過的投資機會。然而，對于那些從事商業(yè)地產(chǎn)的人來說，真正的機會才剛剛開始：爭奪充電站。

商業(yè)地產(chǎn)電氣化

盡管美國現(xiàn)在擁有160萬輛電動汽車，但公共充電站卻嚴(yán)重落后了-僅向美國能源部注冊了40,000個。

與美國大約150,000個加油站相比，這只是一小部分，而與拜登政府設(shè)定的雄心勃勃的500,000個充電站目標(biāo)相比，這一比例甚至更高。這導(dǎo)致需求被抑制，在未來5年中，充電基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計已超過130億美元。

為什么這對商業(yè)房地產(chǎn)經(jīng)理如此重要?因為雖然充電站表面上為電動汽車供電，但它們也將客戶帶到零售地點。

換句話說，等待充電的駕駛員現(xiàn)在是本地的專屬客戶，而這正是實體購物中心難以吸引的。

重新設(shè)想加油站

數(shù)十年來，在加油站加油打氣的概念一直是便利店行業(yè)的工具。目前，有82%的加油站設(shè)有現(xiàn)場便利店，創(chuàng)造了2500億美元的收入。

這種自然的協(xié)同作用使加油站處于進(jìn)入電動汽車充電市場的理想位置。Love's Travel Stops是一家位于俄克拉荷馬州的520座連鎖店，已經(jīng)開始流行，與Electrify America合作為六個州的多個地點提供充電。

但是，其他諸如天然氣和便利房地產(chǎn)投資信托基金，蓋蒂房地產(chǎn)公司(紐約證券交易所代碼：GTY)和美國旅行中心(納斯達(dá)克股票代碼：TA)的采用速度較慢。部分原因可能是因為擔(dān)心零食和飲料并不能完全彌補燃油利潤率差額的損失。不幸的是，電力不如汽油有利可圖。

然而，據(jù)麥肯錫資深顧問雅各布•施拉姆(Jacob Schram)親眼目睹挪威最近向電動汽車過渡的過程，這不是問題，而是機遇。

“在毫無疑問的情況下，您將失去大量的燃油，”他在2019年的峰會上對便利店老板說。“但是您必須考慮的是如何替換它。”

停留時間就是金錢

加油站和便利店模式的一個主要限制是，駕駛員平均僅給汽車加油2-3分鐘。那沒有太多時間購物。

但是對于電動汽車呢?即使 在高功率快速DC Fast充電器上，充電時間目前約為15-20分鐘。這不僅增加了充電時間，而且還顯示出停留時間的增加，即駕駛員在加油(例如購物)以外的所有事情上花費的時間。電動汽車充電端口供應(yīng)商ChargePoint的一項研究發(fā)現(xiàn)，電動汽車充電器可以將停留時間延長多達(dá)50分鐘。

保壓時間的增加