波音737 MAX交機(jī)已陷入停擺

2019-03-14 16:35:26 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀在美國(guó)加入全球禁飛波音(BA N)737 MAX噴射客機(jī)的行列后，此一最暢銷機(jī)型的交貨周三已形同凍結(jié)，不過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)并未中斷。這款機(jī)型因?yàn)槲鍌€(gè)月

在美國(guó)加入全球禁飛波音(BA.N)737 MAX噴射客機(jī)的行列后，此一最暢銷機(jī)型的交貨周三已形同凍結(jié)，不過(guò)生產(chǎn)活動(dòng)并未中斷。

這款機(jī)型因?yàn)槲鍌€(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次墜機(jī)事件，而遭到禁飛。航空公司、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)專家、及金融人士指出，雖然理論上禁飛令無(wú)礙于國(guó)內(nèi)交貨，但多數(shù)航空公司會(huì)避免接收無(wú)法投入運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)。

“誰(shuí)會(huì)收下一架不能執(zhí)勤的飛機(jī)，”一位要求不具名的航空融資人士指出。

波音每月生產(chǎn)52架飛機(jī)，MAX系列占了大宗，但波音不愿提供詳細(xì)數(shù)字。

波音在西雅圖近郊的工廠料持續(xù)生產(chǎn)737，該公司一直計(jì)劃在6月加速生產(chǎn)。

根據(jù)分析師的估計(jì)，這波停飛每個(gè)月對(duì)波音造成的營(yíng)收延誤，可能約在18-25億美元，不過(guò)一旦禁飛令解除且飛機(jī)交付，這些營(yíng)收便能收回。

波音1月時(shí)的財(cái)測(cè)預(yù)估，2019年?duì)I收將在1,095-1,115億美元。