產(chǎn)品經(jīng)理現(xiàn)身！揭秘九號智能電動車機械師 MMAX背后的故事

8月14日，九號公司攜手品牌好友愛范兒，在廣州舉辦了一場別開生面的好友見面會?；顒蝇F(xiàn)場，九號公司的產(chǎn)品策劃代瑤、任哲，以及九號性能產(chǎn)品線負責人張均營驚喜亮相，并圍繞九號今年重磅新品和現(xiàn)場觀眾一起分享了新品諸多令人驚喜的亮點和產(chǎn)品背后的研發(fā)故事。

縱使當天廣州天氣炎熱，所有受邀車友依然開著他們心愛的九號電動車準時來到活動現(xiàn)場。本次活動主題是「騎妙出行 一起九號」。活動主角是放在會場中庭兩側的新品，分別是「國標電動車性能鋼炮」-- 機械師 MMAX110P，和「滑板車中的超跑」-- 九號超級滑板車 GT2。

●超級新品機械師 MMAX110P ，長得帥跑得快

當天現(xiàn)場請來了機械師 MMAX110P 背后的靈魂人物，九號性能產(chǎn)品線負責人張均營，對這款產(chǎn)品做了細致的介紹。

首先他用《王者榮耀》作為比喻，描述這三年多時間里，他作為九號公司員工的心路歷程——2019 年在北京發(fā)布了第一款電動車，九號就「蹲」在草叢里，靜觀局勢變化，默默發(fā)育，憋著大招。2020 年，賽道變化極快，「新人」九號公司就這樣被迫參與到「5V5 匹配賽」中，去跟賽道里的老玩家硬碰硬，所幸自身實力夠硬，闖進了排位賽。2021 年，九號 A 系和 N 系大獲成功，成為各自價格區(qū)間中佼佼者，成功躋身國標車天花板。

這時候的九號公司，不再只是求生存，還要求創(chuàng)新。而負責性能產(chǎn)品線的張均營，為當時還處在研發(fā)階段的機械師 MMAX110P 定下兩個目標：長得帥和跑得快。

長得帥不必贅述，從圖上便知外觀確實做到了帥——棱角分明，看著就很有速度感。而跑得快，實現(xiàn)這一點其實是有前提的，那就是快得夠安全。在這款車上，搭載了九號自研的「零極創(chuàng)新 ABS 防抱死系統(tǒng)」，有它配合著零極創(chuàng)新鼴鼠控 E180，產(chǎn)品才真的是既快又穩(wěn)。

ABS 防抱死系統(tǒng)常見于四輪汽車上，因為它能防止輪胎抱死打滑，早已成為標配安全項，但如此好用的技術，在兩輪電動車上卻很罕見，調查表明只有 20% 的新車會配備 ABS 系統(tǒng)。講究快又穩(wěn)的九號公司，自然就給機械師 MMAX110P 配上了 ABS。

但這并不是九號第一款配有 ABS 的車型，更不會是最后一款。張均營介紹起自家產(chǎn)品，如數(shù)家珍，完全停不下來，講解充滿熱忱，臺下的嘉賓車友也聽得相當仔細。

●九號超級滑板車 GT2：滑板車中的超跑

產(chǎn)品策劃任哲上來就先給我們講幾個參數(shù)：最大速度 70 公里/小時、最高續(xù)航 90 公里、11 寸真空胎、電機峰值功率達 6000W。

很顯然這輛車的各項指標，都屬頂級水準，將它稱為「性能怪獸」也毫不夸張?？梢娀遘嚻奉?，也從「解決最后一公里問題」過渡到「差異化創(chuàng)新」的路線上。

九號花了三年多的時間，造出 11 個系列，48 個車型，其中還有一些是在量產(chǎn)前一刻回爐再造的，甚至還有內(nèi)部評估不滿意而被砍掉的。他們對產(chǎn)品的嚴苛程度，可見一斑。產(chǎn)品策劃代瑤表示：“隨著九號公司發(fā)展壯大，各產(chǎn)業(yè)線均有了相當體量，齊頭并進。”

介紹完產(chǎn)品后，循例進入到提問環(huán)節(jié)。在場都是九號的老朋友，對九號的產(chǎn)品也是十分了解，提問的內(nèi)容相當專業(yè)。當然在場的策劃和產(chǎn)品經(jīng)理都是有備而來，再犀利的問題，他們也能完美解答。

在體驗環(huán)節(jié)中，活動特地設計了一個爬坡/速降的裝置，前段爬坡，讓大家體驗「氮氣加速模式」帶來的爽感，后段速降，MMAX110P 直接短距離剎停，可以體驗到 ABS 帶來的安全感。

即便烈日當空，戶外體驗區(qū)的人群卻有增無減，可見大家對九號的新車很感興趣，現(xiàn)場還有幾位車友表示早已下單，就等提車了。

在今天的九號看來，出行難題的難點不再是如何出行，而是如何讓人享受出行。在九號引領的智慧生活里，九號不僅是創(chuàng)新的出行產(chǎn)品，更是連接起生活中日常和驚喜的橋梁，連接起志同道合的朋友的網(wǎng)絡。九號用科技和人文的融合，做用戶生活中的魔術師，讓用戶重新發(fā)現(xiàn)日常生活中被忽視的美好風景。讓出行更簡單便捷，讓生活更享騎妙。每位感受到騎妙出行體驗的九號用戶都是“騎妙出行 一起九號”這句品牌口號的最佳佐證。

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