不滿買貴被當(dāng) 盤子特斯拉車主于內(nèi)湖抗議表達(dá)訴求

不滿買貴被當(dāng)「盤子」，特斯拉車主于內(nèi)湖抗議表達(dá)訴求

由蘋果仁·三月3, 2019

延伸閱讀：特斯拉降價(jià)，車主為何要抗議?

電動(dòng)車大廠特斯拉(Tesla)改變定價(jià)策略，在3 月1 日將旗下車款Tesla Model S 與Tesla Model X 大幅降價(jià);以臺(tái)灣來說，降價(jià)幅度高達(dá)60 ~ 300 萬元，令許多剛交車的車主感到相當(dāng)不滿，認(rèn)為特斯拉在無預(yù)警的情況下將車價(jià)大幅降低，不僅嚴(yán)重影響二手車價(jià)，也讓這些早期就支持特斯拉的車主感覺像是「盤子」一樣。

今日，現(xiàn)有的特斯拉車主們集結(jié)于內(nèi)湖特斯拉，向原廠提出訴求。

▲ 特斯拉車主們至內(nèi)湖特斯拉表達(dá)訴求。

特斯拉大幅降價(jià)，車主不滿

以Model S 來說，特斯拉原先的車款為75D、100D、P100D 三款;在三月一日改版后，改名為「標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航」、「遠(yuǎn)程續(xù)航」以及「Ludicrous 極速模式」三種，但意義與原先的75D、100D、P100D 是幾乎相同的。

而新名字的特斯拉，售價(jià)與價(jià)差如下：

▲ 特斯拉價(jià)格調(diào)整前后比較

特斯拉車主于內(nèi)湖特斯拉提出訴求

特斯拉全球大幅調(diào)降價(jià)格，據(jù)悉臺(tái)灣由于稅法(降價(jià)后低于奢侈稅門檻)以及特斯拉補(bǔ)貼的關(guān)系，降價(jià)幅度為全球最大;車主們對(duì)于猛烈的價(jià)格調(diào)整，除了不滿被當(dāng)「盤子」一樣，也擔(dān)心會(huì)影響二手市場(chǎng)。

▲于社團(tuán)販?zhǔn)鄣亩諸esla Model S

目前特斯拉官方提供51% 回購(gòu)計(jì)畫，車主可以在三年使用期間期滿后，以原車價(jià)的51% 回售給特斯拉，且價(jià)格是以當(dāng)初購(gòu)車的售價(jià)計(jì)算;以Model S P100D 來說，當(dāng)初以641 萬購(gòu)入，三年后可以用327 萬價(jià)格賣回給特斯拉;這個(gè)金額只需再貼一點(diǎn)點(diǎn)就可以再買一臺(tái)新款的「Model S Ludicrous 極速模式」車款。

但，51% 的「回售保值計(jì)畫」并不適用于每位車主，車主必須要參與特斯拉官方的車輛貸款，因此當(dāng)初若是以現(xiàn)金繳清的車主就無法參與此計(jì)畫，僅能自行在二手市場(chǎng)上販?zhǔn)邸?/p>

今日于內(nèi)湖特斯拉抗議的車主，希望能夠獲得合理的配套措施，彌補(bǔ)舊車主權(quán)益;例如計(jì)算折舊后，將車價(jià)以點(diǎn)數(shù)或其它方式彌補(bǔ)給現(xiàn)有車主。

▲展示間詢問者眾多，翻攝：Tesla臉書群組

臺(tái)灣車主今日至內(nèi)湖特斯拉表達(dá)訴求并與原廠溝通，現(xiàn)場(chǎng)雖有警察到場(chǎng)維持秩序，但并無發(fā)生爭(zhēng)吵與口角;另外特斯拉的大幅降價(jià)也吸引不少潛在車主前來詢問，展示間詢問者眾多。