使用Google街景來估算城市的旅行模式

今天發(fā)表在PLOS ONE上的一項研究表明，谷歌街景有可能估算出城市中常見的自行車運(yùn)動方式，以及潛在的其他旅行模式。從英國34個城市的1000個隨機(jī)地點分析了2,000張谷歌街景圖像，與2011年人口普查和年度積極人口調(diào)查中的自行車，公共交通和摩托車使用數(shù)據(jù)達(dá)成了一致。

據(jù)世界衛(wèi)生組織估計，全世界仍有320萬人過早死亡，其中包括低收入和中等收入國家的260萬人。增加主動運(yùn)輸，例如騎自行車或步行，是提高人群體力活動水平的一種方法。

為了理解和改善城市旅行，需要使用有關(guān)運(yùn)輸方式的數(shù)據(jù)。但是，在大多數(shù)國家/地區(qū)，城市級別通常無法獲得最新，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

最近，研究人員轉(zhuǎn)向使用大數(shù)據(jù)來估算城市中的步行，騎車和其他旅行模式。這項由劍橋大學(xué)MRC流行病學(xué)科的科學(xué)家領(lǐng)導(dǎo)的這項新研究首次探索了利用谷歌街景圖像預(yù)測城市旅游模式的潛力。

Google街景視圖是Google地圖中提供的服務(wù)，用戶可以通過該服務(wù)瀏覽街道的全景圖像。研究人員隨機(jī)抽取了34個英國城市的樣本。研究人員隨后從1000個隨機(jī)抽樣的位置訪問每個城市的2,000張圖像，并計算每張圖像中的行人，停放周期，騎自行車者，摩托車，汽車，公共汽車和貨車/卡車的數(shù)量。

根據(jù)2011年人口普查報告，將Google街景數(shù)據(jù)與步行，騎車和其他旅行模式的水平進(jìn)行了比較。此外，還與英國年度體育活動調(diào)查“積極人口調(diào)查”中的2010年至2012年的自行車和步行數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。使用2010年至2012年記錄的圖像，他們確保Google街景圖像和比較數(shù)據(jù)集的觀察屬于同一時期。

研究人員發(fā)現(xiàn)，根據(jù)人口普查和積極人口調(diào)查報告，谷歌街景觀察與騎車，公共交通和摩托車使用水平之間存在很強(qiáng)的相關(guān)性，行走相關(guān)程度中等。他們還通過對預(yù)測騎車者性別分布能力的試點分析發(fā)現(xiàn)了有希望的結(jié)果。

Google街景視圖已被研究人員廣泛用于繪制道路基礎(chǔ)設(shè)施和綠化覆蓋等建筑環(huán)境。這是Google街景視圖首次用于估算多種不同傳輸模式的旅行模式。

Google街景在至少90個國家/地區(qū)提供，涵蓋各種低收入和中等收入環(huán)境以及各大洲。隨著時間的推移，預(yù)計將包括更多的國家。這為全球數(shù)千個城市提供了多個令人興奮的機(jī)會，可以估算自行車的水平以及潛在的其他交通方式。谷歌街景數(shù)據(jù)有可能補(bǔ)充傳統(tǒng)數(shù)據(jù)，如人口普查，以及其他新的大數(shù)據(jù)源，如智能手機(jī)應(yīng)用程序。

該論文的第一作者，MRC流行病學(xué)部的Rahul Goel博士說：

“在谷歌街景數(shù)據(jù)和人口水平調(diào)查之間建立良好的關(guān)系是非常令人鼓舞的。我們對這項研究的全球應(yīng)用感到興奮，特別是在步行和騎車水平的數(shù)據(jù)可用性傳統(tǒng)上很少的情況下”。

MRC流行病學(xué)部門的James Woodcock博士，該研究的首席研究員和論文的高級作者說：

“如果沒有測量某些東西，那么它往往被忽略。令人驚訝的是，我們對世界上許多城市的自行車運(yùn)動知之甚少。谷歌街景有很大的潛力來了解人們在許多國家的旅行方式。數(shù)據(jù)是免費(fèi)提供，并以比許多傳統(tǒng)調(diào)查更一致的方式收集“。