SpaceX公司成功發(fā)射了最新一批60顆互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送衛(wèi)星

更新4月22日，下午3點48分ET：空間X成功發(fā)射并將所有60顆星鏈衛(wèi)星送入軌道。 獵鷹9號火箭也成功地降落在公司的無人機(jī)船上的海上-一個順利著陸后，前兩次試圖恢復(fù)在海洋中的車輛失敗。

原故事：周三下午，航天X正推進(jìn)其“從空間上網(wǎng)”計劃，將另一批60顆寬帶衛(wèi)星從佛羅里達(dá)送入軌道。 這是該公司為其雄心勃勃的互聯(lián)網(wǎng)項目“星際鏈接”(Starlink)而進(jìn)行的第七次發(fā)射，如果成功的話，太空X將把計劃中的近12,000顆衛(wèi)星中的420多顆送入軌道。

由于軌道上有如此龐大的星座，空間X希望最終能從空間提供全球互聯(lián)網(wǎng)覆蓋。 一旦發(fā)射了足夠多的衛(wèi)星，該公司計劃向客戶出售用戶終端，使他們能夠接入衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。 到目前為止，該計劃將在今年某個時候向加拿大和美國北部推出部分覆蓋，全球覆蓋可能在2021年實現(xiàn)。

太空X首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，該公司只需要大約400顆衛(wèi)星來提供“初始作戰(zhàn)能力”，然后需要800顆衛(wèi)星才能將其提升到“重要的作戰(zhàn)能力”。這意味著，在這次發(fā)射之后，太空X將有最少數(shù)量的航天器Musk說，啟動Starlink需要。

但在事情變得“重要”之前，太空X還有很多衛(wèi)星要發(fā)射，而且該公司上一次的星際鏈接發(fā)射并不像其他衛(wèi)星那么順利。 在3月份的那次發(fā)射中，X號航天飛機(jī)獵鷹9號火箭的一個主要引擎在該飛行器爬升到太空的早期關(guān)閉，其60顆衛(wèi)星被拖走。 （盡管引擎不好，火箭仍成功地將衛(wèi)星送入軌道。） 此外，獵鷹9號未能著陸，錯過了它在大西洋瞄準(zhǔn)的無人機(jī)船。 太空X的著陸并不是主要任務(wù)的一部分，而是將衛(wèi)星送入軌道，但這幾天公司很少有失敗的著陸。 這是太空X今年第二次失敗著陸。

這意味著很多人會關(guān)注這項任務(wù)，以確保它順利進(jìn)行-它不會只是空間X關(guān)注。 這家公司離為美國宇航局發(fā)射第一批宇航員到獵鷹9號火箭太空只有一個多月的時間。 太空署一直在與太空X合作，調(diào)查三月的發(fā)動機(jī)故障，以確保這不是一個重大問題，然后人們乘坐火箭。 為了使X號太空保持5月27日美國航天局飛行的目標(biāo)發(fā)射日期，今天的順利發(fā)射將是必要的。

對于今天的飛行，空間X正在使用許多舊的硬件。 該公司正在向太空飛行三次的獵鷹9號火箭中的一枚，而圍繞火箭上方衛(wèi)星的鼻錐也在先前的一次飛行中飛向太空。 起飛后，獵鷹9號將試圖第三次降落在X號太空自主無人機(jī)在大西洋的一艘船上。 空間X還將嘗試捕捉兩半的鼻錐，或有效載荷整流罩，使用公司的兩艘船配備巨大的網(wǎng)。 到目前為止，X空間還沒有捕捉到這些整流部分，并在同一飛行中著陸一枚火箭。

起飛計劃是下午3：30ET從美國宇航局肯尼迪航天中心在佛羅里達(dá)。 今天的發(fā)射時間實際上增加了7分鐘，這對航天工業(yè)來說是罕見的。 事實上，太空X的發(fā)射最初是為明天計劃的，但由于天氣好的可能性更大，它被移到了今天。 如果由于某種原因，獵鷹9號今天不能發(fā)射，太空X將在明天下午3：15ET再次嘗試。