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他寫道:“正如我在昨天的All Hands上所說,這是對(duì)我們的成本結(jié)構(gòu)(團(tuán)隊(duì)規(guī)模和辦公室足跡)進(jìn)行艱難調(diào)整的更廣泛工作的一部分,以使其與我們業(yè)務(wù)的現(xiàn)實(shí)(預(yù)訂、收入和利潤(rùn)率)相匹配?!?“我們正在研究整個(gè)公司的許多場(chǎng)景和各種成本,包括可變成本和固定成本?!?/p>
丹尼爾·伊維斯是一位跟蹤韋德布什公司Uber的分析師,他認(rèn)為裁員是公司的“必要舉措”。 “在這個(gè)黑暗的山谷的另一邊,優(yōu)步的商業(yè)模式在未來幾年可能會(huì)有很大的不同(至少),該公司必須合理調(diào)整成本和較小的運(yùn)營(yíng),以在這種“新常態(tài)”背景下實(shí)現(xiàn)盈利?!?/p>
上周,對(duì)手 萊夫特 (LYFT)說 它將削減1,000名工作人員和數(shù)百人休假,因?yàn)樗€努力應(yīng)對(duì)持續(xù)流行的影響,對(duì)人們使用其打車服務(wù)。
在這場(chǎng)大流行期間,隨著很多人呆在家里對(duì)乘車的需求減少,Uber一直在鼓勵(lì)司機(jī)在打車和送貨服務(wù)之間切換。
優(yōu)步的Rides業(yè)務(wù)占其2019年第四季度調(diào)整后凈收入的大部分,即81%;其食品配送服務(wù)Eats占11%。
這兩家公司都有虧損嚴(yán)重的歷史,并在大流行之前經(jīng)歷了裁員。 萊夫特和優(yōu)步計(jì)劃本周公布財(cái)報(bào)。
周三早盤,優(yōu)步股價(jià)下跌近4%。
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