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日本奢侈品牌雷克薩斯(Lexus)宣布其UX300e——其第一款純電動汽車——將為其電池組提供100萬公里/10年保修。
雖然該型號尚未在澳大利亞確認(rèn)銷售,但海外客戶對電池組的保修范圍將比其余汽車的保修范圍多一倍。
雷克薩斯UX300e采用風(fēng)冷技術(shù),使其54.3kWh鋰離子電池組在安全溫度范圍內(nèi)運(yùn)行..
雷克薩斯表示,這項技術(shù)“比水冷系統(tǒng)更安全、更輕”。
雷克薩斯說:“通過在電池組內(nèi)部冷卻空氣循環(huán),即使在高速和重復(fù)快速充電過程中,也可以獲得穩(wěn)定的電池輸出?!?/p>
“與機(jī)艙空調(diào)攜手工作,系統(tǒng)提高了汽車的性能、電池壽命和充電性能。
相比之下,美國電動汽車專家特斯拉(Tesla)為其電池選擇了液體冷卻技術(shù)-為其澳大利亞S型和X型汽車使用的電池組提供24萬公里的保修,并為其型號3的變體提供160,000-192,000公里的保修。
雷克薩斯UX300e目前在中國銷售,計劃在年底前將該型號引入一些歐洲國家。
雷克薩斯表示,UX300e在較新的、更嚴(yán)格的WLTP測試周期中聲稱的功率輸出為150KW和超過300公里的驅(qū)動范圍。
雖然澳大利亞雷克薩斯表示有興趣將UX300e帶到這里,但該模型在當(dāng)?shù)氐奈磥砣圆磺宄?/p>
澳大利亞雷克薩斯告訴汽車咨詢公司,自從最近的更新于2019年到來以來,UX范圍沒有任何地方的變化。
“UX300e最初打算在[2020年]明年在中國、歐洲和日本銷售。 澳大利亞雷克薩斯首席執(zhí)行官當(dāng)時說:“目前還沒有宣布其他市場的計劃。
一旦充電基礎(chǔ)設(shè)施等問題得到解決,我們希望能夠在澳大利亞提供這種車輛。
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