特斯拉的加州之戰(zhàn)加劇了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)與地方當(dāng)局就其加州工廠重新開放而進(jìn)行的斗爭(zhēng)，引起了那些為新工廠和公司辦公室尋找地點(diǎn)的人的注意，也引起了渴望更多工作的經(jīng)濟(jì)發(fā)展官員的注意。 隨著公司高管考慮到運(yùn)營(yíng)地點(diǎn)、選址和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展官員的說(shuō)法，在大流行的情況下，各州重新開放經(jīng)濟(jì)的不同速度正在成為一個(gè)因素。

自從特斯拉和阿拉米達(dá)縣之間的分歧引起了全國(guó)的關(guān)注以來(lái)，來(lái)自德克薩斯州、內(nèi)華達(dá)州、佐治亞州、猶他州和俄克拉荷馬州的官員一直在抨擊馬斯克考慮他們的州。 分析師估計(jì)，特斯拉將需要12至18個(gè)月的時(shí)間來(lái)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。 據(jù)該汽車制造商稱，弗里蒙特工廠雇用了1萬(wàn)多人。 “你所要做的就是看看埃隆·馬斯克的推文，看看至少在一些企業(yè)的最高層，人們肯定會(huì)關(guān)注國(guó)家是如何處理這種情況的，”發(fā)展專員帕特·威爾遜在電話采訪中說(shuō)。 在爆發(fā)期間，新的選址項(xiàng)目已經(jīng)放緩。 不過(guò)，由于無(wú)人機(jī)、筆記本電腦和Zoom會(huì)議(由該公司全球定位戰(zhàn)略的負(fù)責(zé)人、負(fù)責(zé)人達(dá)林？布勞(DarinBuelow)稱之為“扶手椅選址”)，交易仍處于關(guān)閉狀態(tài)，工作已基本轉(zhuǎn)移到虛擬世界。 南卡羅來(lái)納選址公司戰(zhàn)略發(fā)展集團(tuán)總裁馬克·威廉姆斯說(shuō)：“這個(gè)縣為其他的人提供了一個(gè)進(jìn)入和招聘的機(jī)會(huì)。 “我們需要知道，如果我們有問(wèn)題，他們會(huì)支持我們嗎？“我們的背”可能意味著當(dāng)龍卷風(fēng)來(lái)臨或處理某種勞工問(wèn)題時(shí)會(huì)有所幫助。 威廉姆斯的公司幫助日產(chǎn)汽車有限公司，寶馬和汽車供應(yīng)商選擇工廠的地點(diǎn)。 咨詢公司Duff&Phelps網(wǎng)站選擇業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人格雷格？伯卡特(Greg Burkart)表示，行業(yè)官員表示，此次危機(jī)的一個(gè)結(jié)果可能是，國(guó)內(nèi)和國(guó)際企業(yè)推動(dòng)更多的更接近美國(guó)市場(chǎng)，以降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。 4月下旬，格魯吉亞宣布了韓國(guó)SK創(chuàng)新有限公司和Amazon.com倉(cāng)庫(kù)$7.27億個(gè)電池廠的交易。 美國(guó)正在利用特斯拉在加州的麻煩來(lái)提升自己。 田納西州的官員說(shuō)，該州在日產(chǎn)汽車廠、大眾汽車公司(Volkswagen AG)和通用汽車公司(Co.)的汽車廠都是其所在地。 “田納西是否會(huì)對(duì)另一家汽車制造商來(lái)到我們州感興趣？ 當(dāng)然，”負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國(guó)家專員鮑勃·羅爾夫在電話采訪中說(shuō)。 周一，位于墨西哥邊境的德克薩斯州伊達(dá)爾戈縣的縣法官理查德·科泰茲(RichardCortez)在Twitter上與馬斯克聯(lián)系，說(shuō)他的縣可以立即容納特斯拉，并邀請(qǐng)這位億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官訪問(wèn)。 今年2月，馬斯克在推特上說(shuō)“德州吉加”時(shí)，嘲笑了在德克薩斯州建廠的想法。 參考公司使用的GigaFactory術(shù)語(yǔ)。 內(nèi)華達(dá)州西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展局首席執(zhí)行官邁克·卡茲米爾斯基(Mike Kazmierski)說(shuō)，他想知道加州最終的后果。 卡茲米爾斯基幫助特斯拉在雷諾附近的電池廠著陸。 他說(shuō)：“你不知道埃隆·馬斯克和加州官員之間發(fā)生的事情有多少是裝腔作勢(shì)的，有多少是真實(shí)的。 除了重新開放造成的緊張局勢(shì)之外，選址專家表示，隨著企業(yè)選擇在何處開展業(yè)務(wù)，國(guó)家預(yù)算受到的損害可能是一個(gè)因素。