用樂(lè)高積木解釋基本的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)

2020-06-23 10:38:21 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀近年來(lái)，人們對(duì)燃油效率更高、換擋更平穩(wěn)的追求催生了兩位數(shù)檔位的自動(dòng)變速器。另外，同樣的追求也促進(jìn)了另一種不同類型的無(wú)固定齒輪自動(dòng)變速器的普及和使用，即無(wú)級(jí)變速器或無(wú)級(jí)變速器。youtube用戶Sariel的樂(lè)高工作室最近花時(shí)間用樂(lè)高建立了一個(gè)CVT演示模型，以幫助解釋它們是如何工作的。 Sariel首先展示了模型的輸入軸和輸出軸是相互平行的。每根軸上都有一個(gè)錐體，它們被反向放置，使一個(gè)錐體的大

近年來(lái)，人們對(duì)燃油效率更高、換擋更平穩(wěn)的追求催生了兩位數(shù)檔位的自動(dòng)變速器。另外，同樣的追求也促進(jìn)了另一種不同類型的無(wú)固定齒輪自動(dòng)變速器的普及和使用，即無(wú)級(jí)變速器或無(wú)級(jí)變速器。youtube用戶Sariel的樂(lè)高工作室最近花時(shí)間用樂(lè)高建立了一個(gè)CVT演示模型，以幫助解釋它們是如何工作的。

Sariel首先展示了模型的輸入軸和輸出軸是相互平行的。每根軸上都有一個(gè)錐體，它們被反向放置，使一個(gè)錐體的大部分緊挨著另一個(gè)錐體的小部分。兩個(gè)圓錐體用一根圓形橡皮筋連接起來(lái)。

通過(guò)上下移動(dòng)橡皮筋的錐，機(jī)器改變錐之間的有效比率。因此，1:4的比例可以平滑地過(guò)渡到4:1。操作該機(jī)構(gòu)不需要離合器，而且它消除了齒輪變化之間的故障或停頓。CVTs也優(yōu)于9或10速自動(dòng)在他們是遠(yuǎn)不復(fù)雜和重量更少。

為了演示無(wú)級(jí)變速如何在車輛中運(yùn)行，Sariel用了一個(gè)關(guān)于Top Gear的笑話。最初的頂級(jí)齒輪是由一輛快速移動(dòng)的汽車所代表，在輸入軸上，橡膠帶環(huán)繞著圓錐的大部分。Top Gear沒(méi)有理查德?哈蒙德、杰里米?克拉克森和詹姆斯?梅的前任主人，而代表它的是一輛緩慢行駛的汽車，橡皮筋纏繞在輸出軸的大部分錐體上。

標(biāo)簽：樂(lè)高積木