OpenStack希望幫助定義開放式基礎(chǔ)架構(gòu)的未來

作為開放基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)啟動(dòng)的一部分，OpenStack基金會(huì)正在繼續(xù)發(fā)展其開源工作，包括確認(rèn)新的頂級項(xiàng)目和擴(kuò)展其Ironic裸機(jī)項(xiàng)目。Kata Containers安全容器工作和Zuul持續(xù)集成/持續(xù)部署(CI / CD)項(xiàng)目現(xiàn)已被確認(rèn)為OpenStack Foundation的頂級項(xiàng)目，加入了該集團(tuán)的同名OpenStack云。雖然尚未成為頂級項(xiàng)目，但Airship生命周期管理項(xiàng)目也正在慶祝1.0版本的重要里程碑。

此外，OpenStack Foundation正在推廣其Ironic裸機(jī)程序，作為組織在物理硬件上部署云資源的一種方式。

開放式基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)于4月29日至5月1日在丹佛舉行，是第一個(gè)正式承載該名稱的OpenStack活動(dòng)，作為前OpenStack峰會(huì)的演變。

“在現(xiàn)代云中，幾乎每次都有超過OpenStack，”OpenStack基金會(huì)首席運(yùn)營官M(fèi)ark Collier告訴eWEEK。“如果關(guān)鍵是要將您的基礎(chǔ)架構(gòu)作為開源運(yùn)行，并且我們希望有一個(gè)關(guān)于它的事件，那么該事件的名稱應(yīng)該更寬一些。這就是我們重命名它的原因。”

在2018年11月在德國柏林舉行的最終OpenStack峰會(huì)上，開源組織 討論了將其旗艦活動(dòng)重新命名為更廣泛關(guān)注開放式基礎(chǔ)設(shè)施而不僅僅是核心OpenStack云平臺(tái)的一部分的意圖。

核心OpenStack平臺(tái)于2011年創(chuàng)建，是Rackspace與NASA的共同努力，并在此后的幾年中穩(wěn)步增長。開放式基礎(chǔ)架構(gòu)峰會(huì)遵循OpenStack Stein版本，該版本于4月10日全面上市。

OpenStack諷刺

OpenStack作為云平臺(tái)包含多個(gè)項(xiàng)目，有助于實(shí)現(xiàn)完整的開源云部署。

當(dāng)OpenStack首次啟動(dòng)時(shí)，通過Nova項(xiàng)目部署和管理虛擬化計(jì)算資源是主要用例。在此期間，對于那些希望并且需要直接管理和部署云資源到裸機(jī)硬件的組織，出現(xiàn)了一個(gè)強(qiáng)有力的用例，這是OpenStack Ironic項(xiàng)目所適用的.Eronic與2015年4月的OpenStack Kilo平臺(tái)版本一同推出。

現(xiàn)在，在2019年，OpenStack基金會(huì)正在推廣Ironic，以促進(jìn)采用。在開放式基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)期間，將有多次裸機(jī)部署示范。

項(xiàng)目確認(rèn)

Ironic只是OpenStack平臺(tái)下的眾多項(xiàng)目之一。作為擴(kuò)大其重點(diǎn)的一部分，OpenStack Foundation還擁有與OpenStack本身位于同一層的頂級項(xiàng)目。

作為OpenStack Foundation的一部分項(xiàng)目，除OpenStack平臺(tái)本身外，還包括Airship生命周期管理，Kata容器，StarlingX邊緣計(jì)算和Zuul CI / CD。在開放基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)上，基金會(huì)宣布卡塔集裝箱和Zuul現(xiàn)已正式確定為“確認(rèn)”項(xiàng)目。

Collier解釋說，項(xiàng)目加入OpenStack Foundation作為試點(diǎn)項(xiàng)目，然后在他們展示了一個(gè)開放的治理模型并提供了至少一個(gè)穩(wěn)定版本之后被認(rèn)為是確認(rèn)狀態(tài)。

飛艇1.0

其中一個(gè)尚未得到確認(rèn)的項(xiàng)目是Airship，該公司在開放基礎(chǔ)設(shè)施峰會(huì)上公布了1.0版本。Airship是最初由AT&T開發(fā)的，它使用開源技術(shù)來幫助實(shí)現(xiàn)5G無線部署。

Collier補(bǔ)充說，Airship對于那些使用OpenStack和Kubernetes組合進(jìn)行云原生應(yīng)用程序部署的組織也很有用。

“飛艇1.0發(fā)布有17家公司參與，而且它已經(jīng)比AT&T更廣泛了，”科利爾說。“飛艇真的是以一種非?？芍貜?fù)的方式實(shí)現(xiàn)，一種自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施的安全方式，并以不需要人為干預(yù)的方式不斷升級運(yùn)行到邊緣的東西。”

OpenStack火車

雖然開放式基礎(chǔ)架構(gòu)峰會(huì)涉及更廣闊的云開發(fā)世界，但核心OpenStack平臺(tái)本身仍將是討論的主題。核心OpenStack云平臺(tái)的下一個(gè)主要版本是代號為Train的，并將于10月份全面上市。

在開發(fā)OpenStack Train的早期階段，Collier發(fā)現(xiàn)了一些他希望看到的關(guān)鍵趨勢。

“我認(rèn)為我們將繼續(xù)關(guān)注自動(dòng)化運(yùn)營和集裝箱集成的進(jìn)一步努力，”他說。“我們也將努力確保開發(fā)OpenStack Train的方式不會(huì)破壞其他項(xiàng)目，反之亦然。”