北汽新能源新車定位純電動(dòng)SUV并首次搭載了華為巴龍5000芯片預(yù)售價(jià)為28萬(wàn)起

文章來(lái)源：快科技日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量產(chǎn)車型——ARCFOX α-T(α：阿爾法)正式下線。新車定位純電動(dòng)SUV，并首次搭載了華為巴龍5000芯片，預(yù)售價(jià)為28萬(wàn)起。

新車基于ARCFOX IMC架構(gòu)打造，外觀上延續(xù)了ECF概念車的整體設(shè)計(jì)輪廓。新車前臉采用了電動(dòng)車常用的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利筆直的線條，整體極具運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入到車內(nèi)，環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，雙輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋鈕式擋桿等，讓其內(nèi)飾看上去更加高級(jí)、舒適。

值得一提的是，新車還搭載基于華為巴龍5000芯片開發(fā)的新一代MH5000 T-BOX，官方稱其為“5G智能電動(dòng)車”。據(jù)測(cè)試，MH5000最高下行峰值速率達(dá)2Gbps，最高上行峰值速率為230Mbps，能夠滿足汽車5G通訊需求，給車輛數(shù)據(jù)互通、車路協(xié)同以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛提供助力。

首搭“華為芯”!北汽新能源全新高端電動(dòng)SUV下線：續(xù)航653km

盡管ARCFOX α-T的智能駕駛系統(tǒng)還處于L2級(jí)，但官方認(rèn)為，憑借該車所具備的5G基礎(chǔ)能力，未來(lái)將能更快、更輕松地“解鎖”L3。

動(dòng)力方面，新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。

動(dòng)力電池方面，其采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，最大容量可達(dá)93.6KWh。續(xù)航方面，根據(jù)官方此次發(fā)布的海報(bào)來(lái)看，其NEDC工況續(xù)航里程為653km。日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量產(chǎn)車型——ARCFOX α-T(α：阿爾法)正式下線。新車定位純電動(dòng)SUV，并首次搭載了華為巴龍5000芯片，預(yù)售價(jià)為28萬(wàn)起。

新車基于ARCFOX IMC架構(gòu)打造，外觀上延續(xù)了ECF概念車的整體設(shè)計(jì)輪廓。新車前臉采用了電動(dòng)車常用的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利筆直的線條，整體極具運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入到車內(nèi)，環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，雙輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋鈕式擋桿等，讓其內(nèi)飾看上去更加高級(jí)、舒適。

值得一提的是，新車還搭載基于華為巴龍5000芯片開發(fā)的新一代MH5000 T-BOX，官方稱其為“5G智能電動(dòng)車”。據(jù)測(cè)試，MH5000最高下行峰值速率達(dá)2Gbps，最高上行峰值速率為230Mbps，能夠滿足汽車5G通訊需求，給車輛數(shù)據(jù)互通、車路協(xié)同以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛提供助力。

首搭“華為芯”!北汽新能源全新高端電動(dòng)SUV下線：續(xù)航653km

盡管ARCFOX α-T的智能駕駛系統(tǒng)還處于L2級(jí)，但官方認(rèn)為，憑借該車所具備的5G基礎(chǔ)能力，未來(lái)將能更快、更輕松地“解鎖”L3。

動(dòng)力方面，新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。

動(dòng)力電池方面，其采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，最大容量可達(dá)93.6KWh。續(xù)航方面，根據(jù)官方此次發(fā)布的海報(bào)來(lái)看，其NEDC工況續(xù)航里程為653km。

日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX宣布其首款量產(chǎn)車型——ARCFOX α-T(α：阿爾法)正式下線。新車定位純電動(dòng)SUV，并首次搭載了華為巴龍5000芯片，預(yù)售價(jià)為28萬(wàn)起。

新車基于ARCFOX IMC架構(gòu)打造，外觀上延續(xù)了ECF概念車的整體設(shè)計(jì)輪廓。新車前臉采用了電動(dòng)車常用的封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配犀利筆直的線條，整體極具運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入到車內(nèi)，環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，雙輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋鈕式擋桿等，讓其內(nèi)飾看上去更加高級(jí)、舒適。

值得一提的是，新車還搭載基于華為巴龍5000芯片開發(fā)的新一代MH5000 T-BOX，官方稱其為“5G智能電動(dòng)車”。據(jù)測(cè)試，MH5000最高下行峰值速率達(dá)2Gbps，最高上行峰值速率為230Mbps，能夠滿足汽車5G通訊需求，給車輛數(shù)據(jù)互通、車路協(xié)同以及未來(lái)的自動(dòng)駕駛提供助力。

首搭“華為芯”!北汽新能源全新高端電動(dòng)SUV下線：續(xù)航653km

盡管ARCFOX α-T的智能駕駛系統(tǒng)還處于L2級(jí)，但官方認(rèn)為，憑借該車所具備的5G基礎(chǔ)能力，未來(lái)將能更快、更輕松地“解鎖”L3。

動(dòng)力方面，新車搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360牛·米。

動(dòng)力電池方面，其采用的是由韓國(guó)SK制造的電池組，最大容量可達(dá)93.6KWh。續(xù)航方面，根據(jù)官方此次發(fā)布的海報(bào)來(lái)看，其NEDC工況續(xù)航里程為653km。