波音公司揭示了它計(jì)劃在737Max中實(shí)施的安全改進(jìn)

航空業(yè)巨頭波音公司周三公布了一組200名飛行員，技術(shù)人員和管理者的安全增強(qiáng)功能，計(jì)劃在737飛機(jī)最大，在過(guò)去的半年參與了兩起死亡事故執(zhí)行，因?yàn)樵谀膸舻钠髽I(yè)Twitter的報(bào)道。

在其總部設(shè)在倫頓的一次會(huì)議，在華盛頓，企業(yè)，邁克Sinnett副總裁的狀態(tài)，他說(shuō)，波音公司的工作在行業(yè)中以“恢復(fù)信心”，重申致力于安全和恢復(fù)信心根據(jù)CNBC頻道，乘客。

波音公司說(shuō)，在特定的網(wǎng)頁(yè)系統(tǒng)，飛行控制在737馬克斯(MCAS)“提供了額外的保護(hù)層”，如果攻角傳感器“提供錯(cuò)誤的信息”，并在其更新的軟件進(jìn)行了測(cè)試“數(shù)百小時(shí)“，包括模擬和試飛。

飛行控制系統(tǒng)將從兩個(gè)“迎角”傳感器接收數(shù)據(jù)，而不是一個(gè)，如果它們之間存在超過(guò)5.5度的不一致，則不會(huì)激活并提醒飛行員通過(guò)小組中的指標(biāo)。

波音公司還說(shuō)，指示燈在控制面板中飛行的飛行員知道，當(dāng)這些傳感器不同意，并加強(qiáng)對(duì)于系統(tǒng)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序所需的培訓(xùn)，了解它是如何工作以及如何禁用它，如果有問(wèn)題，說(shuō)CNBC， 。

該公司認(rèn)為，飛行員“將始終能夠取消MCAS并手動(dòng)控制飛機(jī)。”

專家表示，預(yù)計(jì)本周晚些時(shí)候，該公司將向聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)送軟件更新和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以證明其批準(zhǔn)，這可能需要兩周時(shí)間。這個(gè)行業(yè)。

之后，經(jīng)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)，波音公司說(shuō)，它應(yīng)該將更新發(fā)送給客戶，這將需要幾天的時(shí)間來(lái)安裝，測(cè)試和培訓(xùn)員工，而其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須在飛機(jī)機(jī)隊(duì)之前給他們開(kāi)綠燈可以再次運(yùn)作。

關(guān)于機(jī)制可選的安全，可以幫助他們的司機(jī)避免事故的發(fā)生和波音公司出售作為一個(gè)額外的，周三該公司在會(huì)上表示，將提供免費(fèi)和誰(shuí)已獲得航空公司的設(shè)備可以reequiparlas沒(méi)有成本

學(xué)習(xí)此信息后，波音的股票在華爾街大漲1.03%，并幫助把簡(jiǎn)單變成正值道瓊斯集團(tuán)，其正在經(jīng)歷一個(gè)糟糕的一天，結(jié)束了在紅在會(huì)議閉幕。