FAA暫時批準(zhǔn)737 Max噴氣機(jī)的軟件修復(fù)

2019-03-25 10:47:42 編輯：來源：

導(dǎo)讀波音公司可能已經(jīng)接近為737 Max的防失速系統(tǒng)提供修復(fù)服務(wù)，并預(yù)防未來的悲劇。在華爾街日報已經(jīng)學(xué)會了在文檔和源聯(lián)邦航空局已掛起的一些最

波音公司可能已經(jīng)接近為737 Max的防失速系統(tǒng)提供修復(fù)服務(wù)，并預(yù)防未來的悲劇。在華爾街日報已經(jīng)學(xué)會了在文檔和源聯(lián)邦航空局已掛起的一些最后的模擬和真實世界的飛行試驗“暫時”亮綠燈軟件和培訓(xùn)的更新。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，他們可能會在幾周內(nèi)前往航空公司，盡管仍有可能在最后一刻進(jìn)行修改并改變時間表。

新軟件將降低機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)的侵略性，確保它不會否決飛行員的命令或基于來自一個傳感器的錯誤讀數(shù)激活。相反，它依賴于至少兩個攻角傳感器，如果存在傳感器問題，設(shè)備會警告工作人員。據(jù)報道，此次訓(xùn)練涉及自導(dǎo)教程，顯示防失速機(jī)構(gòu)何時啟動以及飛行員如何關(guān)閉它。

即使美國聯(lián)邦航空局獲得批準(zhǔn)，737 Max系列賽還可能需要很長時間才能恢復(fù)全面服務(wù)。其他國家也希望進(jìn)行自己的測試，這可能需要數(shù)月時間。然而，波音和航空公司可能會保持耐心。如果獅子航空和埃塞俄比亞航空公司的飛機(jī)墜毀是由于反失速系統(tǒng)造成的，那么有關(guān)各方也不會想要再發(fā)生另一場災(zāi)難。

標(biāo)簽：軟件修復(fù)