DCC投票支持對電動滑板車的更多控制

達(dá)尼丁將很快跟隨其他城市，包括奧克蘭和基督城，并要求電動滑板車公司持有執(zhí)照并支付運(yùn)營費(fèi)用。

達(dá)尼丁市議會今天投票決定開始對其移動交易章程進(jìn)行早期審查，該法規(guī)未計(jì)劃到2024年，旨在加強(qiáng)對電動滑板車使用的控制。

它還要求緊急提出一份報(bào)告，說明在喬治街等繁忙的步行區(qū)，有哪些機(jī)制可用于限制或控制電動滑板車在人行道上的使用。

對現(xiàn)有章程的更改將意味著電動滑板車公司需要許可證并支付費(fèi)用才能在達(dá)尼丁運(yùn)營。

但是，他們不會解決其他問題，如頭盔使用和速度限制。

自從今年早些時(shí)候在達(dá)尼丁推出電動摩托車服務(wù)以來，萊姆已經(jīng)能夠在沒有許可證或許可證的情況下運(yùn)營，但確實(shí)與理事會簽署了諒解備忘錄。

與奧克蘭或基督城不同，它也沒有付費(fèi)。

達(dá)尼丁關(guān)于電動滑板車使用的報(bào)告建議理事會開始對章程進(jìn)行早期審查，并致函交通部和新西蘭運(yùn)輸局，敦促他們采用國家方法來使用頭盔，自行車道和速度 - 限制。

報(bào)告稱，盡管這些變化將使理事會能夠規(guī)范公司可以運(yùn)營的踏板車數(shù)量并實(shí)行宵禁，但它無法制定速度規(guī)定或強(qiáng)制使用頭盔。

這些變化必須在中央政府層面進(jìn)行。

市議會社區(qū)服務(wù)總經(jīng)理Simon Pickford表示，Lime已經(jīng)知道該報(bào)告正在制作中，但在周二公開發(fā)布周二會議議程之前，它沒有看到副本。

皮克福德先生說，由于上個(gè)月的安全問題，自愿召回之后，萊姆和理事會之間的溝通更加密切。

他說，只記錄了一些小事件，沒有硬件問題。

只有另外一家電動摩托車公司 - 新普利茅斯的Blip公司 - 正式聯(lián)系了該委員會，討論可能在達(dá)尼丁運(yùn)營的情況。

皮克福德先生說，該委員會至少知道另一個(gè)正在考慮在該市開展業(yè)務(wù)的Wave，但沒有正式方法。

Wave正在為Dunedin的現(xiàn)場技術(shù)人員做廣告，以便對他們的摩托車車隊(duì)進(jìn)行日常操作和維護(hù)，總經(jīng)理Albert Hoeft建議它可以在兩個(gè)月內(nèi)在該市運(yùn)營。