Peugeot 5008SUV形式的Gallic風(fēng)格

上一代標(biāo)致5008可能具有創(chuàng)新性，但在很多方面它對自己的好處太聰明了 - 其有趣的設(shè)計和動力系統(tǒng)選項未能與購買公眾正確聯(lián)系。進入新款標(biāo)致5008，這是一款雙背式通用跨界SUV車型，與福特S-Max和Seat Alhambra相比，更類似于斯柯達Kodiaq和起亞索蘭托。這些變化使其與較小的標(biāo)致3008保持一致，標(biāo)致3008開創(chuàng)了同樣的轉(zhuǎn)型，但只有五個座位。

該系列首次搭載1.2升汽油發(fā)動機 - 我們首次以手動形式駕駛 - 并采用1.6升汽油，兩款1.6升柴油發(fā)動機和三款2.0升發(fā)動機升柴油。變速器范圍從五速手動到八速自動變速器，但大多數(shù)發(fā)動機可選擇六速手動或自動變速器。顯然，所有都是前輪驅(qū)動。

這讓我們有兩個SUV風(fēng)格的標(biāo)致5008 - 我們最后在顛簸的葡萄牙道路上行駛 - 是否能夠滿足2018年英國家庭生活的高要求?一個吝嗇的小三缸汽油發(fā)動機與傳統(tǒng)的手動變速箱真的是最好的方式在家庭，學(xué)校，工作，超市和健身房之間轉(zhuǎn)移七個人?

標(biāo)致5008：內(nèi)飾

室內(nèi)設(shè)計不是激進的，但在大多數(shù)情況下它的效果非常好。

所有七個座位均可獨立調(diào)節(jié)，前五個座椅非常舒適。第三排的座位沒有多少腿部空間，但是對于孩子(或短途旅行的成年人)來說它們很好，如果有點棘手的話。它們平放在靴子里，但是它們留下了一個奇怪的縫隙，讓你在第二排下丟失行李?；蛘吣憧梢酝耆瞥鼈儾@得對已經(jīng)很大且易于訪問的引導(dǎo)空間(并減輕重量)的推動，但經(jīng)驗表明，一旦座椅被移除，它們將永遠(yuǎn)不會再次進入，因為它們將被埋沒在車庫里有一堆花園家具，當(dāng)你想要它們時，你將無法找到它們。

有一小部分充電器，明智的地方有燈光，有很多存放空間，而且總體印象是這是一輛由家人共同開發(fā)的汽車。所使用的材料 - 不僅僅是皮革 - 都很適合觸摸，一切看起來都很好。

方向盤 - 平底和平頂 - 本身就是新奇的。從理論上講，它比圓形輪更好地清理你的腿，讓你看到平頂上的高位樂器，但這完全取決于你自己的身材和身材，以及你如何調(diào)整輪子和座位。當(dāng)你真正轉(zhuǎn)向時，它只是感覺不對，因為每一個輪輞都有不同的感覺。

而且 - 與許多PSA產(chǎn)品一樣 - 觸摸屏和物理開關(guān)之間的平衡似乎都是錯誤的。功能太多(例如溫度調(diào)節(jié))僅限屏幕，但屏幕正下方有兩排開關(guān)，還有一些其他分散在機艙周圍。

如果你是最不重要的乘客 - 司機怎么辦?

你坐得很高 - 不像過境車那么高，而是俯視莊園車 - 在一個寬敞的，傳統(tǒng)布局的空間里。

電子駐車制動器在接合和脫離時非常慢，這可能導(dǎo)致交叉點和停止啟動交通中的笨拙。再加上你的困境，當(dāng)你擺脫停頓時，很容易應(yīng)用太少的油門并且進展不佳。

那么你就把油門放下，那些前輪旋轉(zhuǎn)著。它不是很有尊嚴(yán)，它使5008感覺比實際更長更重。并且根據(jù)你藏在哪個安全帶當(dāng)前沒有使用的整潔程度，可能會有很多撞擊和嘎嘎聲，這無濟于事。

對于它的所有SUV造型，它像MPV一樣驅(qū)動;特別是，它像雪鐵龍C4畢加索一樣駕駛。有時發(fā)動機，變速箱和底盤距離完美和諧還有很長的路要走。

然而，一旦你在移動和凹槽中，它們就會開始融合在一起。高效小型發(fā)動機的適度輸出不再是一個問題，六速手動變速箱的精確性使其易于保持在區(qū)域內(nèi)。在我們駕駛它的所有英國道路上，乘坐質(zhì)量令人印象深刻。這是一款舒適，寬敞，精致且靈活的汽車，至少與駕駛員一樣優(yōu)先考慮乘客 - 即使是穿著SUV拖車的人，也是MPV的優(yōu)秀品質(zhì)。

有失望。相對較淺的窗戶不能提供很好的視野。轉(zhuǎn)向通常在低速時感覺輕，在高速時感覺很重，同時總是模糊和人工。

5008的基本規(guī)格相當(dāng)不錯。有四個裝飾級別 - Active，Allure，GT Line和GT - 除了智能多功能Active之外你不會錯過很多(除了倒車攝像頭)。

當(dāng)你走上規(guī)格階梯時，可疑的補充包括一個快速和緩慢的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，一個非常積極的主動車道保持系統(tǒng)，最不舒緩的按摩座椅西班牙宗教裁判所的這一面，木頭，更大的輪子和各種環(huán)境可配置性。

還提供各種選擇，主要是化妝品。我們的測試車價值超過4000英鎊，其中590英鎊的音頻升級和870英鎊的全景天窗似乎毫無保留地值得一試;沒有那個天窗，機艙看起來可能是黑暗的。

判決書

營銷聊天可能已經(jīng)從MPV轉(zhuǎn)向SUV，但5008的吸引力的核心仍然是整潔，適應(yīng)性強，容納七座的內(nèi)飾。不要誤以為這是某種類型的越野車，只是把它當(dāng)作它的原因。

無論他們擁有什么樣的身體，七座賽車的需求都很大。遺憾的是，駕駛樂趣并不是5008套裝的重要組成部分，但是當(dāng)它的實用優(yōu)點如此突出時，很難說。

這是正確的發(fā)動機/變速箱組合嗎?1.2沒有令人信服的案例。三聯(lián)的亮度必須是一件好事，經(jīng)濟對于汽油來說是不錯的，但它確實可以用更多的力量來做。

這是時代的標(biāo)志：標(biāo)致5008已經(jīng)轉(zhuǎn)世為SUV，它曾經(jīng)作為MPV在展廳角落收集灰塵。

安靜地休息七人座車，歡迎七座4x4(不是那種四輪驅(qū)動車型)，為人和包裝提供史詩般的空間，以及一系列具有競爭力的發(fā)動機。

在5008基本上是一個190毫米拉伸版的3008，標(biāo)致的特色，完全體面的五座SUV，但大哥哥將花費一對夫婦的盛大多個模型的模型。預(yù)計入門價格約為23,795英鎊，英國9月開始交貨。

大哥!這是否意味著沉重的驅(qū)動力?

CAR首次推出旗艦車型，2.0升BlueHDI柴油發(fā)動機，功率為180bhp，與六速自動變速箱配合使用。

在葡萄牙的道路上如此坑洼，以消除任何對家的渴望，緊張的5008 HDI提供了一個忙碌，不舒服的騎行，經(jīng)常引發(fā)令人不安的余震。而3008最具吸引力的動力屬性，響應(yīng)性，甜美加權(quán)的轉(zhuǎn)向，感覺它充滿了混凝土。Sacre bleu!

柴油發(fā)動機保持平穩(wěn)且充分安靜，并具有足夠的加速度：它是最快的5008 - 只是 - 在9.1秒內(nèi)0-62mph。沿海公路上的自動變速器直觀地懸掛在海岸公路上比阿森納的形式更加上下，但油門響應(yīng)可能更快，特別是在降檔時。請注意，有一個運動按鈕可以解決這個問題。

據(jù)記載，綜合燃料消耗量為58.8mpg，而5008燃料消耗的二氧化碳為124g / km。

恥辱。汽油發(fā)動機是否能兌換5008?

哦，是的，感覺就像一個不同的動物。豪華GT裝飾的頂級規(guī)格柴油(奇妙的絎縫皮革/拋光鋼/吸引人的淺色木材)比1.2升基礎(chǔ)手動渦輪增壓重220公斤，HDI有一套獨特，堅固的彈簧和減震器，搭配19英寸輪輞。

使用相同的自動盒子跳入1.2 Puretech汽油，差異立即顯現(xiàn)。轉(zhuǎn)動輪子(五十便士的形狀而不是更大)，鼻子響應(yīng)更加熱烈，觸感更輕，彈性更小。搭載18英寸輪輞的車型也更加穩(wěn)固，可以充分吸收縫隙和波峰，并具有出色的車身控制性能。1.2只是感覺更靈活，你可以部分歸功于輕巧的1317公斤重量級。

這意味著三缸渦輪增壓發(fā)動機幾乎可以在任何時候都能應(yīng)對更長的SUV需求。兩個上，中檔在山上感覺有點喘息(注意Snowdonia居民)，但除此之外引擎保留了雪鐵龍C3熟悉的精神，推進的沖動，雖然它的混合中有三個圓柱形音軌。油門響應(yīng)有點粗糙(采用運動按鈕)，而空心塑料槳的手動換擋并不是最快的。

5008擅長的地方正在進行改進。在Brexiteer的生日派對上，風(fēng)噪聲得到了極大的抑制，輪胎發(fā)牢騷就像羅馬尼亞餐飲業(yè)一樣受歡迎。印象深刻的東西。

里面是什么樣的?

駕駛艙可以為乘員提供空間，從而增強了文明感。第二排座椅，有用的尺寸相同，因此您可以并排三個兒童座椅，擁有更多的腿部空間而不是商務(wù)艙飛行。

在座墊水平處拉動手柄，座椅折疊平整，使其更容易爬入最后面的座椅。讓你的中間劃船者分享他們的腿??部空間，并且有足夠的空間讓一個6英尺的人將他的腳楔在前面的座位下并應(yīng)對半小時的旅程。

標(biāo)致認(rèn)為它的包裝全部都與Land RoverDiscovery Sport，Skoda Kodiaq，Nissan X-Trail和現(xiàn)代Santa Fe的競爭相媲美，考慮到其4641mm長度(緊湊型)，它擁有最大的軸距和后備箱比例。

低矮的門檻，靴子肯定是巨大的：第二排座椅后面952升。拉出一個小杠桿，你甚至可以拆下座位六和七，節(jié)省了意外燒烤客人到達的那一天，或者釋放了兩個40多個積載的口袋。以這種方式剝離，中間三個座位折疊，你可以塞進2150升的垃圾。

在前面，儀表板架構(gòu)與3008相同，標(biāo)致在英國采用了先進的i-Cockpit控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。12.3英寸的屏幕呈現(xiàn)數(shù)字刻度盤，您可以使用3D導(dǎo)航或安全功能顯示等信息進行補充或替換。它配備了一個8英寸中央觸摸屏，具有捏合和縮放功能，以及八個金屬快捷鍵，這使得它很容易使用 - 一旦你掌握了標(biāo)致古怪的子菜單文件系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括Mirrorlink，可在移動中訪問智能手機功能，以及速度標(biāo)志識別，自動緊急制動和距離警報。道路保持輔助和盲點檢測進入第二個裝飾水平，Allure，而漂亮的自動巡航控制，積極地將車輛在其車道中心，按摩座椅，是頂級規(guī)格GT車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。先進的Grip Control是一款兩輪驅(qū)動，采用Land Rover的地形響應(yīng)來控制不同表面(如泥土或沙子)的牽引力，是可選的。

作為SUV領(lǐng)域的后期開發(fā)商 - 去年在世界上銷售了2600萬，法國高管在努力不與高興地交手時注意到 - 標(biāo)致將出售小型，中型和七座SUV。秋季。5008的數(shù)量將是最小的，但它在一個不那么擁擠的市場中競爭。

如果你打折(祝你好運)更昂貴的路虎發(fā)現(xiàn)運動和更老的日產(chǎn)X-Trail，那就是拋光斯柯達和5008之間的戰(zhàn)斗。如果你需要四輪車，那么實用的斯柯達Kodiaq是默認(rèn)選擇駕駛，但標(biāo)致具有更多的天賦，更好的包裝和精致的優(yōu)勢。隨著今年大眾Tiguan的推出，“緊湊型”七座SUV買家從來沒有這么好過。