Bentley Bentayga柴油與豪華SUV一周

該設(shè)計?面對面的傲慢，但顯然這是客戶所渴望的。馬克博蘭本來喜歡它。包裝?前排第一級，第二排和現(xiàn)在的商務(wù)艙，Bentley Bentayga的七座位選項，后排DC-3。

即使是合群的足球媽媽也可以使用標(biāo)準(zhǔn)的五座足球運動員。價格?不要讓£135k標(biāo)簽欺騙你。我們裝備齊全的測試車售價超過187,000英鎊......

Bentley在2016年賣出了5600輛Bentaygas，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了目標(biāo)。但是現(xiàn)在最初的炒作已經(jīng)結(jié)束，品牌很快就需要新產(chǎn)品來維持這種勢頭。雖然V8柴油機應(yīng)該在歐洲運行良好，但它甚至不會在美國，中國和日本銷售。

但也有不同的衍生物來，像擴(kuò)展軸距炫耀版本，一個少行星不友好V6汽油混合(不是V8指定用于Panamera的)，一個V8 S相級模型和轎跑車，其具有為比這里的車輛更漂亮。

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賓利在公路車上的第一個柴油徽章

，er，Diesel上的柴油徽章是刪除選項。盡管在較不富裕的社區(qū)中遏制故意破壞的可能性很小，但當(dāng)賓利停在阿斯頓和法拉利之間的高爾夫俱樂部停車場時，肯定會有可靠性。它可能會引發(fā)傳統(tǒng)主義者的暴力。

從歷史上看，柴油當(dāng)然是一個窮人的引擎，并且不適合WO的汽車。然而，在Bentayga的情況下，歌舞V8推動了工程藝術(shù)甚至超越了柴油門之前建造的著名的6.0升奧迪V12 TDI Ferdinand Piech的水平。

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Bentley Bentayga Diesel：規(guī)格低點

不少于三個'充電器加速混合物的流動。首先是一種電動壓縮機，它具有即時起飛扭矩。接下來，一個小型低慣性渦輪增壓器在2200和2500rpm之間安靜地進(jìn)入戰(zhàn)斗，增加了扭轉(zhuǎn)動作。從3500rpm開始，第三個充電器一直踢到切斷速度。

峰值扭矩等于從1000到3500rpm的高達(dá)平坦線，其中664lb ft不能等待觸發(fā)車輪熔化。雖然轉(zhuǎn)速限制器在靠近6000rpm標(biāo)記的云層中居高不下，但訪問它根本沒有任何意義，除非你堅持在空的高速公路上取樣168mph。

通過應(yīng)用于進(jìn)氣和排氣側(cè)的巧妙滑動凸輪技術(shù)，4.0升V8發(fā)動機在兩氣門和四氣門操作之間連續(xù)蜿蜒。它要么是最低消耗量，要么是最大量的咕嚕聲，而且它顯然可以通過魔杖來實現(xiàn)，因為它無法破譯過渡。雖然Bentayga V8D的飲水量與犀牛相同，但在干燥的水坑里喝水時，它可以在0-62英里/小時的速度內(nèi)快速啟動4.8秒。

制造商聲稱平均消耗量為35.8mpg，行程超過600英里，但我們的Midnight Emerald Shell-o-holic消耗了19.2mpg，這只能歸功于熱情的駕駛員。為了充分利用Rudolf Diesel的發(fā)明，建議不要穿帶鉛鞋。

雖然它與MAN卡車或梅賽德斯巴士一樣喝同樣的果汁，但除了在加油站拉起外，沒有辦法告訴燃燒方法。在內(nèi)部，這款柴油動力繭與一對降噪耳機一樣安靜。并且就運行特性而言，沒有不適當(dāng)?shù)恼駝訒蓴_乳狀扭矩傳遞。

由于有一堆消聲器，屏幕和過濾器，臭氣也不是問題。相反，你只是被大量迅速和無縫向前的推力所震驚。這是一種幾乎像渦輪機一樣的沖動，迫不及待地想把你帶到地平線上，任何齒輪的肌肉都比傳統(tǒng)的自動變速器更符合無級理

除了可用的全季輪胎，由于過大的滑動角度和良好的濕漉漉的抓地力而破壞了操控性，429bhp的Bentayga柴油機是一種非常有趣的全路快車。

它不僅僅是平衡和精確，而是更多地融合了巨大的動力，直觀的可控性，適當(dāng)?shù)臏p速和靈敏的轉(zhuǎn)向。

即使汽車的重量和質(zhì)量在快速行駛時仍然是一個明顯的障礙，處理平衡會激發(fā)信心，迅速的反饋可以確保令人放心的清晰度。

那些發(fā)現(xiàn)設(shè)置不夠敏銳且反應(yīng)靈敏的人必須等待W12速度。盡管它具有動態(tài)和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)點，但不要指望很快就能看到第二款柴油發(fā)動機賓利。相反，無論細(xì)分如何，電動汽車都可能很快使這種燃燒原理過時。

雖然斯里蘭卡兩周的時間安排在板球上很明顯，所以大兒子在板球旅行中休息，而不是喜歡在沙灘上玩耍和騎大象的日子。Bentayga的靴子可輕松容納一個像電話盒和行李箱一樣大小的板球袋，它的滑動鎖定/滑動負(fù)載凸起桿可以排除任何令人討厭的行李箱重?fù)魻顟B(tài)。

后座沒有回復(fù) - Sam已經(jīng)從門框中取出華麗的小天鵝絨耳機，并通過前排座椅后面的屏幕插入YouTube時間排水管。“Sam，PASSPORT?”

我是半開玩笑的。誰在兩周之前就開車進(jìn)入汽車而沒有一件你不能離開這個縣的東西?

盡管如此，我們還沒遲到。感謝429bhp，664lb英尺的懸掛車，拒絕承認(rèn)道路足夠粗糙以限制你的速度。

在學(xué)校里，一陣喋喋不休的墨西哥人在停車場四處亂竄。Bentayga提示幾秒鐘一瞥 - 在一個已經(jīng)稀少的Range Rovers和Macans的地方，Bentley徽章會為你做這件事。

第2天：150英里的往返土路

Dirt track是一個奇特的摩托車比賽，像高速公路一樣，主要在礫石散落的橢圓上比賽，這種自行車處于永久狀態(tài)，幾乎無法控制過度轉(zhuǎn)向。我過去常常參加比賽，有一天我要退休，花一天時間差點撞到一群志同道合的朋友身上。

驅(qū)車那里有半高速公路，一半是空曠的，被風(fēng)吹掃的林肯郡后面的道路倫敦上班族必須努力想象。

在A1上，賓利可以預(yù)見到它的壯麗，它的高位駕駛位置滋生著無法控制的平靜感，從幾小時到幾碼不等。風(fēng)和道路噪音根深蒂固并傳送到其他地方，在現(xiàn)代世界中創(chuàng)造了一種近乎無聲的孤獨，你覺得不需要用Spotify粉碎它。(如果你不同意，我還沒有使用與手機配對的藍(lán)牙系統(tǒng)這么快)。

座椅幾乎是完美的，車輪 - 前后輪緣的觸感接縫 - 扣上一個樂趣。在任何地方都沒有令人討厭的數(shù)字時鐘，只是一個可愛的手表般的Breitling在儀表板上(黑色的珍珠母貝面孔，自然 - 2995英鎊)。信息娛樂系統(tǒng)可能突然看起來過時了(自W12到來以來已經(jīng)過了幾年)，但效果很好，提供觸摸屏訪問，或者，如果您愿意，還提供更準(zhǔn)確的模擬控制。(羞恥的聲音識別通常是廣泛的標(biāo)記，當(dāng)我嘗試導(dǎo)航到Gainsborough時叫Jake Groves)。

那些著名的風(fēng)琴式通風(fēng)口控制裝置使用起來很愉快，滾花驅(qū)動模式控制也是如此。說到這一點，舒適的超級軟，但搶奪任何方向精度的轉(zhuǎn)向，很快就會產(chǎn)生。賓利模式是直線的快樂平衡。運動是一個身體控制的啟示，并很高興你的袖子為道路的好比特。

在林肯這個旅程變得有趣，銀行假日天氣沖刷已經(jīng)很棘手的表面，有大量的雨水和泥土。全天候的Pirellis似乎沒有注意到，就像Bentley的懸架沒有注意到塌陷肆虐的道路或麻痹的停機坪一樣。

柴油V8的進(jìn)步是快速而輕松的，它帶來了一個遙遠(yuǎn)但令人滿意的震顫，因為它在每個交叉點和環(huán)形交叉路口后都會讓你恢復(fù)速度。距離似乎消失了。較慢的交通就好像在夢中一樣，賓利在聳聳肩的油門上超車，僅此而已。通過一個帶有人字形標(biāo)記彎曲的蛇形部分 - 運動中的48伏滾動控制器 - 我試著不要放慢速度。賓利不能滾動，沉溺或抗議，寧愿只是像一個非常大的熱艙口穿過鐵路。

到達(dá)賽道后，我在途中經(jīng)過的所有交通都隨后進(jìn)入了停車場 - 我們甚至還沒有上過自行車，而且我已經(jīng)獲得了第一次心理打擊。聊著咖啡，沒有人對Bentayga看起來的方式說一句好話。當(dāng)我試圖解釋它的動態(tài)光彩能夠說服你的眼睛說汽車實際上并不丑陋時，我很快就被告知我聽起來很荒謬。

我很幸運能駕駛SQ7奧迪和價值163,000英鎊，600馬力的W12 Bentayga，這是讓Bentayga Diesel生活的父母。管理編輯科林沒有，并經(jīng)常發(fā)現(xiàn)自己輕輕搖頭，對克魯?shù)腟UV充滿了熱情。所以我把柴油的(非常沉重的)鑰匙扔給了他。

“我駕駛各種SUV - Q7，途銳，卡宴 - 但沒有人為Bentayga做好準(zhǔn)備。它非常容易駕駛，而且很容易，因為杠桿，旋鈕，按鈕和滑動都很明顯;如果您必須猜測(例如更改音頻源或激活座椅按摩功能)，您可能是第一次猜對了。

“它也很容易開車，因為它開得很好 - 正是你想去的地方，沒有我最近駕駛的其他一些大型汽車的猶豫，還有一些較小的汽車。它很容易駕駛，因為這些天不同尋常，你可以看到所有四個角落。

“當(dāng)我回到家，50英里后，我的妻子想知道為什么我在這么大，丑陋的車?yán)?。那時我已經(jīng)忘記了它那么大而丑陋。我沒有爭辯，因為我充滿了溫暖的光芒，可能是鎮(zhèn)上最好的汽車。第二天早上，我的期望比第一次開車前高得多，我很喜歡我的駕駛方向相反。道路略顯空曠，所以我嘗試了一下，但沒有接近它能做的非常高的極限。非常非常令人印象深刻。“

第4天：絕對沒有任何反應(yīng)

我起床，開車上班，工作，開車回家。沒有什么有趣的事情發(fā)生了，除了我們的驅(qū)動狀態(tài)(不整潔，有一座等待移除的大地)的圍欄上的鄰居呻吟，當(dāng)我邀請他跳過賓利周圍的鼻子時，它變得更加明亮和友好。

因此，沒有任何有趣的事情發(fā)生，但賓利仍然悄悄地開展業(yè)務(wù) - 讓您的生活變得更好，比它到來之前更容易一些。你幾乎沒有關(guān)門，因為當(dāng)你的弱推力無法完成這項工作時，他們會關(guān)閉自己。寒冷的早晨被加熱的座位變得溫暖，就像蘇格蘭城堡的大火和快速加熱的方向盤一樣。短程或長程的驅(qū)動器只需完成，不會事先惶恐或呻吟，也不會在路上產(chǎn)生疲勞或壓力。

賓利注意到但不是每個人都注意到的，它既不會引起競爭者也不會引起仇恨。柴油V8配備順序渦輪增壓器和滯后7kW電動壓縮機，似乎將Bentley的2.5噸整備質(zhì)量減半，非常聰明，極其強大的底盤，至少直到你闖入一個20英里/小時的右手彎?？焖俸臀锢碜罱K要求被傾聽。

當(dāng)然，Bentayga Diesel的目的是讓每加侖幾英里的痛苦超過運行一輛比大多數(shù)1.5噸汽車快2.5噸的汽車。在某種程度上，它的工作原理 - 在我的450英里左右的汽車上，Diesel管理了25.6mpg。在W12中，雖然嘗試了一點點努力，但是我管理了14mpg。我敢說柴油可能有30英里/加侖以上，但中高到20英尺是現(xiàn)實的。如果你開得很慢，一般像一塊板塊一樣加速，你可能買錯了車。

Bentayga Diesel售價13.6萬英鎊，比W12低25,000英鎊(與新的，運動型V8汽油一樣)，由于您可以添加的選項，您實際上無法節(jié)省成本：3885英鎊Bentley Dynamic Ride必須被認(rèn)為是必不可少的，令人眼花繚亂的£6195旅行規(guī)格(自適應(yīng)巡航，車道保持輔助和抬頭顯示)。Breitling和Bentley音響系統(tǒng)的驚人Naim(6615英鎊)你可能會認(rèn)為你可以沒有。