鈴木雨燕運(yùn)動長期測試黃色綠色和不受歡迎的紅色

2019-04-10 10:25:36 編輯：來源：

導(dǎo)讀我?guī)еd致勃勃的斯威夫特被拖到了無處不在的地方，看看它是否可以為我們的大眾Up GTI帶來便宜刺激的蠟燭。想知道哪個最好?請閱讀我們這里

我?guī)еd致勃勃的斯威夫特被拖到了無處不在的地方，看看它是否可以為我們的大眾Up GTI帶來便宜刺激的蠟燭。想知道哪個最好?請閱讀我們這里的對比測試。

價格

£17,999經(jīng)

測試

17,999英鎊

發(fā)動機(jī)

1373cc 16v渦輪增壓4缸，138馬力@ 5500rpm

變速箱

6速手動，前輪驅(qū)動

性能

8.1秒0-62mph，130mph 125g / km CO2

里程本月

815

總計

5993

我們的mpg

43.2

官方mpg

50.4

燃料本月

£176.39

額外費(fèi)用

無

打開窗戶，將腳放在地板上，你會聽到一個不容錯過的廢氣門嘶嘶聲。它比我之前的熱門車型Honda Civic Type R制造的速度與噪音更加微妙，但它與汽車的厚臉皮特性保持一致。不太可愛的是Swift Sport幾乎像蛇皮一樣的假碳纖維裝飾 - 盡管我喜歡它周圍的超大排氣裝置。盡管Swift的基本內(nèi)飾，鈴木已經(jīng)包含了一些成熟的現(xiàn)代設(shè)備 - 包括自適應(yīng)巡航控制。這在倫敦和彼得伯勒之間的多次奔跑中非常寶貴。如果座椅更舒適一點(diǎn)，而且音響系統(tǒng)更加圓潤，那么Swift中的旅程就不會有太多的負(fù)擔(dān)。Apple CarPlay是我在規(guī)格表上一直注意的東西，但它從來都不是我宗教上使用過的東西 - 直到現(xiàn)在。我曾多次給Swift的sat-n??av帶來疑問，但低保真的圖形，難以閱讀的說明和反直覺的菜單意味著我在開始大部分旅程之前都會繼續(xù)使用白色的Apple電纜

的sat-n??av的失敗突出了鈴木用戶界面的基本外觀和感覺。但它也凸顯了為什么Apple CarPlay對于汽車制造商和消費(fèi)者來說都是一件好事。Apple的技術(shù)為汽車制造商提供了強(qiáng)大的基準(zhǔn)，因此，如果 - 像我一樣 - 司機(jī)無法繼續(xù)使用內(nèi)部軟件，那么總有一種可靠的選擇。

由Curtis Moldrich撰寫

日志：鈴木雨燕運(yùn)動

價格

£17,999經(jīng)

測試

17,999英鎊

發(fā)動機(jī)

1373cc 16v渦輪增壓4缸，138馬力@ 5500rpm

變速箱

6速手動，前輪驅(qū)動

性能

8.1秒0-62mph，130mph 125g / km CO2

里程本月

1238

總計

4201

我們的mpg

44.9mpg

官方

加油50.4mpg本月

燃油

£176.39

額外費(fèi)用

無

第2個月與鈴木雨燕體育一起生活：駕駛位置和那個發(fā)動機(jī)

踩油門，換下來，剎車前暫停，然后轉(zhuǎn)入并希望最好。擠壓Lemony Swift的所有速度是一種甜蜜，清爽的體驗(yàn)。我喜歡在較低的駕駛位置下更多地探索其極限。事實(shí)上，你坐的黃頁太高了，感覺你正在開一個精巧的網(wǎng)球，而不是一個多汁的熱門艙。

由Curtis Moldrich撰寫

日志：鈴木雨燕運(yùn)動

價格

£17,999經(jīng)

測試

17,999英鎊

發(fā)動機(jī)

1373cc 16v渦輪增壓4缸，138馬力@ 5500rpm

變速箱

6速手動，前輪驅(qū)動

性能

8.1秒0-62mph，130mph 125g / km CO2

里程本月

1238

總計

4201

我們的mpg

44.9mpg

官方

加油50.4mpg本月

燃油

£176.39

額外費(fèi)用

無

我們的鈴木Swift Sport長期測試回顧的第1個月：介紹

正如我們在9月刊中所述，在CAR的年度最佳熱門測試期間，我發(fā)現(xiàn)了我的下一個長期測試車將會是什么。在聽到我的Civic Type R已經(jīng)離開并贏得了這件事之后，Ben Pulman摟著我并解釋了我未來六個月的車款

我貪婪地看著我們在羅金厄姆聚集的各種熱門帽子。它是全新的雷諾Megane RS，對我即將離任的本田來說是一個大膽的高盧挑戰(zhàn)者嗎?也許我的下一個長期評測車將是備受好評的汽車福特嘉年華ST，這是我?guī)滋烨霸诠诺挛榈轮車牡缆飞舷硎艿呐摽谏w?；蛘吡钊擞淇斓呢S田Yaris GRMN- 還有更快的貼紙?這不是我每天的想法，但我可以很高興地忍受它。

但不是。“這是奶油黃色的 - 它是新的鈴木雨燕運(yùn)動，”普爾曼說。

只有這樣，在看完其他熱門后，我才注意到鈴木，坐在停機(jī)坪上，就像一塊柑橘冰寶石。盡管它的油漆亮度，我還是不知道它在那里，在所有這些更強(qiáng)大和更昂貴的艙口中。

我喜歡深紅色本田的尖銳，戲劇性的造型，相比之下，這看起來很不舒服，接近檸檬。是時候重新調(diào)整我的期望并做一些功課了，因?yàn)椋聦?shí)上，我對新的Swift Sport并不了解太多 - 除了測試中的車在幾個小時之前意外撞到了一些當(dāng)?shù)氐囊吧鷦游铩Ｓ腥烁嬖V我，舊的Swift Sport是一輛你可以用力推車的車，真的有爆炸，所以我決定再看一下我的新車。

閱讀汽車熱艙2018測試

超越顏色(并提供一些更微妙的色調(diào))，Swift Sport實(shí)際上是一款非常漂亮的機(jī)器。在后部，雙排氣提示某種形式的動力，而80年代希望它的超級復(fù)古'運(yùn)動'腳本回來。它在前面更加可愛，黃色的嘴巴張開，給人一種震驚的皮卡丘/吃豆人的樣子。

在路上，鈴木比預(yù)期的要好得多。Rockingham和CAR HQ之間的后方道路很少平滑，但是Swift Sport沿著它們運(yùn)行，騎行提供了充足的反饋而無需重新安排我的內(nèi)臟。

換檔很干凈，轉(zhuǎn)向燈很直接。但這款1.4升Boosterjet發(fā)動機(jī)給人留下了最深刻的印象。盡管它是一個強(qiáng)制感應(yīng)裝置，但它會立即恢復(fù)活力，但是要求你將它保持在3000rpm-4500rpm的窗口。當(dāng)與光滑的變速箱，直觀的離合器和可預(yù)測的發(fā)動機(jī)響應(yīng)相結(jié)合時，這實(shí)際上并不是一件壞事;你經(jīng)常穿過齒輪擠出138bhp的每一點(diǎn)。

斯威夫特體育促進(jìn)了那種將R型置于樹籬中或由警察保管的駕駛;但在鈴木它是無害的樂趣。我沒有駕駛最后一輛Swift，但新車似乎具有舊車的所有優(yōu)點(diǎn)。

內(nèi)飾看起來有點(diǎn)太基本和塑料，但我在其他地方有一些嚴(yán)肅的承諾。當(dāng)你只想嘗試一點(diǎn)樂趣時，它是直接的，引人入勝的，并且不會達(dá)到愚蠢的速度。投入成熟的玩具，如自適應(yīng)巡航控制，車道保持以及Android和iPhone集成，它也很實(shí)用。不過，這種顏色需要一些時間來適應(yīng)。

由Curtis Moldrich撰寫

價格

測試

17,999經(jīng)

發(fā)動機(jī)

17,999英鎊1373cc 16v渦輪增壓4缸，138馬力@ 5500rpm

變速箱

6速手動，前輪驅(qū)動

性能

8.1秒0-62mph，130mph 125g / km CO2

里程本月

663