研究人員展示了無人機與飛機相撞時會發(fā)生什么

代頓大學(xué)研究所的一個團隊創(chuàng)建了一個視頻，顯示飛機在與無人機發(fā)生碰撞時會發(fā)生什么。他們在今年的無人系統(tǒng)學(xué)術(shù)峰會上展示了他們的發(fā)現(xiàn)以及視頻。

由于小型民用無人機和商用飛機之間的尺寸差異很大，許多人可能認為它們之間的碰撞很小。但事實并非如此，正如UoD的團隊所表明的那樣。他們具有研究飛行撞擊飛機中類似危險鳥類的實踐經(jīng)驗。他們的研究結(jié)果被飛機設(shè)計師使用。

注意到一只鳥可以打破窗戶并導(dǎo)致駕駛艙受傷并損壞發(fā)動機，研究人員想知道無人駕駛飛機可能會發(fā)生什么。為了找到答案，他們與辛克萊學(xué)院國家UAS培訓(xùn)和認證中心的團隊合作。這兩個小組一起在地面站上安裝了一個裝載的Mooney M20單引擎飛機機翼，然后以接近飛行飛機的速度向其“發(fā)射”無人機。這有效地模擬了與無人機相撞的平面。

該團隊制作的視頻清楚地顯示了這種碰撞帶來的危險。無人機從機翼及其內(nèi)部部件的皮膚上撕裂而不是瓦解，反彈或提供掠射，而是在其內(nèi)部造成大范圍的傷害 - 比大型鳥擊造成的傷害更大。更具體地說，它對主翼梁造成損壞 - 一個承載飛機重量的內(nèi)部機翼結(jié)構(gòu)。翼梁損壞可能導(dǎo)致飛機墜毀。該視頻還提供了一個暗示如果碰撞現(xiàn)場是駕駛艙而不是機翼會發(fā)生什么。

研究人員建議，需要對不同的無人機尺寸和不同的飛機進行更多測試，以了解更多有關(guān)潛在風(fēng)險的信息。他們指出，這種碰撞似乎已接近確定，指出去年民用四軸飛行器無人機與軍用直升機發(fā)生碰撞。在那種情況下，轉(zhuǎn)子嚴重受損，盡管直升機能夠安全地將其轉(zhuǎn)回基座。研究人員建議，下次飛行員或乘客可能不會那么幸運。