寶馬最新的重量級(jí)如何與主要的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗衡

如果您是一個(gè)預(yù)算不錯(cuò)的汽車愛(ài)好者，那么這是一個(gè)活著的好時(shí)機(jī)。我的意思是，幾乎所有您想要的東西都存在。想要一輛擁有保修功能的近800馬力的跑車嗎?沒(méi)問(wèn)題。想要渦輪增壓V8動(dòng)力旅行車嗎?您也有一些選擇。

如果您想要真正特別的東西，例如四門轎跑車，至少需要500馬力和數(shù)噸的技術(shù)，該怎么辦?好吧，好消息，因?yàn)槟x擇太多了。如今，寶馬已經(jīng)宣布推出全新的2020 M8 Gran Coupe，這尤其如此，但與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪RS7，梅賽德斯AMG GT63 4門和保時(shí)捷Panamera Turbo相比，它的表現(xiàn)如何?

動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和性能

這里的游戲名稱是渦輪增壓V8。在寶馬的S63 4.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，使600馬力，或617馬力，如果你選擇的競(jìng)爭(zhēng)修剪。梅賽德斯-AMG單元的體積較小，僅為4.0升，但在GT63 S內(nèi)飾中以639 hp的功率輸出，而在標(biāo)準(zhǔn)GT63中則以577 hp的功率輸出。盡管還使用了4.0升V8，但奧迪沒(méi)有懈怠，但無(wú)法突破600馬力。有趣的是，保時(shí)捷是該組中性能最差的汽車，只有550 hp的功率，盡管公平地說(shuō)，這并不是我們?cè)谡務(wù)摰捻敿?jí)Panamera。(由于Turbo S E-Hybrid使用不同的電氣化動(dòng)力總成，因此我們不在此比較之列。)

傳輸也類似。寶馬和奧迪都使用八速自動(dòng)變速器，而梅賽德斯的汽車為九速。保時(shí)捷是該領(lǐng)域唯一具有實(shí)拍雙離合器變速箱(現(xiàn)在帶有8個(gè)前進(jìn)擋)的車輛，并且它是變速箱中的佼佼者。

我們所有可愛(ài)的參賽者都在全輪驅(qū)動(dòng)，這意味著所有人都可以以接近鼻血的速度將沖刺速度提高到60 mph。M8 Gran Coupe最快，標(biāo)準(zhǔn)車為3.1秒，競(jìng)賽車為3.0秒，但梅賽德斯緊隨其后。GT63將在3.3秒內(nèi)達(dá)到60 mph的時(shí)速，而S版本將在3.1秒內(nèi)達(dá)到60 mph。同時(shí)，RS7會(huì)以慢一些但并非完全慢的3.6秒進(jìn)行這種沖刺，而保時(shí)捷將做到這一點(diǎn)。

我們生活在美國(guó)，沒(méi)有無(wú)限制的高速公路可行駛，因此最高速度基本上與性能無(wú)關(guān)。不過(guò)，值得指出的是，梅賽德斯-AMG的行駛速度實(shí)在是傻傻的195英里/小時(shí)，而奧迪并沒(méi)有落后，撞到了190 英里 的高處。寶馬M8 Gran Coupe和Panamera Turbo將與奧迪相提并論。如果移除了其電子限幅器，則所有人都將達(dá)到這些速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)

功率(馬力)

扭力(磅-英尺)

0-60英里/小時(shí)(秒)

最高速度(mph)

2020年奧迪RS7

4.0升雙渦輪增壓V8

592

590

3.6

190

2020寶馬M8 Gran Coupe

4.4升雙渦輪增壓V8

600/617

553

3.1 / 3.0

190

2019梅賽德斯-AMG GT63 4門

4.0升雙渦輪增壓V8

577/639

590/664

3.3 / 3.1

195

2019保時(shí)捷Panamera Turbo

4.0升雙渦輪增壓V8

550

567

3.6

190

科技類

我們所有的汽車起步價(jià)都超過(guò)100,000美元，因此技術(shù)是評(píng)判它們的公平標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)的買家來(lái)說(shuō)，幸運(yùn)的是，很難出錯(cuò)，而且在大多數(shù)情況下，這取決于您最喜歡哪種信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

正如我們所說(shuō)，BMW M8 Gran Coupe是全新的，具有BMW最新和最出色的iDrive 7系統(tǒng)。該技術(shù)易于使用，響應(yīng)迅速且可高度配置。它甚至還具有新的人工智能功能，可以通過(guò)說(shuō)“嘿，寶馬”來(lái)激活，以訪問(wèn)聯(lián)網(wǎng)汽車功能。

奧迪的內(nèi)飾是同行業(yè)中最好的，RS7當(dāng)然也不例外。其中很大一部分歸功于奧迪能夠集成其出色的MMI觸摸響應(yīng)系統(tǒng)的多個(gè)屏幕的 方式。實(shí)際上，Roadshow的編輯非常喜歡此系統(tǒng)，我們將其授予2019年度Shift最佳汽車技術(shù)獎(jiǎng)。

保時(shí)捷更新了其信息娛樂(lè)系統(tǒng)相對(duì)于最近，其結(jié)果與過(guò)去的保時(shí)捷通常采用繁瑣的按鈕布局大相徑庭。這款全新的保時(shí)捷通訊管理觸摸屏系統(tǒng)優(yōu)雅地集成到了駕駛艙中，而且很大，超過(guò)12英寸寬。

最后，可以說(shuō)，梅賽德斯的系統(tǒng)與GT63內(nèi)飾的吸引力最小，它可能是最古老的，因?yàn)?有點(diǎn)莫名其妙地)梅賽德斯選擇使用其老化的Comand系統(tǒng)，而不是花哨的(而且是非常出色的)MBUX技術(shù)。在其他出色的汽車上，這是否會(huì)破壞交易?不，但這是一個(gè)真正的失望。

價(jià)錢

好吧，朋友們，這些車都不便宜，這是眾所周知的，盡管這是可以預(yù)料的。但是哪輛車能為您帶來(lái)最大的收益呢?

首先，值得一提的是，M8 Gran Coupe的底價(jià)比兩門兄弟姐妹低3,000美元，開(kāi)盤(pán)價(jià)為130,000美元，不包括目的地。如果您需要競(jìng)賽套件的額外17 hp功率和升級(jí)的懸掛組件，那么您還必須額外支付13,000美元。

奧迪RS7尚未收到美國(guó)市場(chǎng)的正式報(bào)價(jià)，但在未選擇之前，我們的建議零售價(jià)約為115,000美元。這意味著，盡管與Benz和Bimmer相比，它的功耗有所降低，但對(duì)錢包的損害卻要小得多，這并非沒(méi)有。

梅賽德斯-AMG GT63四門轎車與其名稱一樣長(zhǎng)，價(jià)格昂貴，標(biāo)準(zhǔn)版本的起始建議零售價(jià)為136,500美元，S版本的起始建議零售價(jià)為159,000美元，而相對(duì)廣泛的可用選件價(jià)格則可以將價(jià)格提高至200,000美元以上。盡管如此，GT63 S還是這里所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中最強(qiáng)大的，這點(diǎn)值得一提。

保時(shí)捷設(shè)法以低于梅賽德斯AMG的要價(jià)偷偷摸摸，但由于幾乎所有東西都作為選裝件提供，因此希望該價(jià)格能迅速攀升。如果您的未達(dá)$ 200,000美元，我們將感到震驚。盡管如此，這筆錢仍可為您帶來(lái)保時(shí)捷傳奇的制造質(zhì)量和內(nèi)飾，是該細(xì)分市場(chǎng)中最好的。

MSRP(包括目的地)

2020年奧迪RS7

待定

2020寶馬M8 Gran Coupe

$ 130,000 / $ 143,000

2019梅賽德斯-AMG GT63 S 4門

$ 136,500 / $ 159,000

2019保時(shí)捷Panamera Turbo

$ 153,000