澳大利亞修訂允許商業(yè)無人機飛行的規(guī)定

根據(jù)聯(lián)邦政府批準的新法規(guī)，“甚小遙控飛機”的商業(yè)運營商將不再需要獲得多個監(jiān)管機構(gòu)的批準才能駕駛無人駕駛飛行器。

根據(jù)這些變化，遠程駕駛飛機的監(jiān)管要求得到緩解，"遙控飛機"(UAV)由"無人飛行器"(RPA)取代。解釋性聲明說，這將使自己與國際民用航空組織(民航組織)的術(shù)語保持一致。

民航安全管理局（CASA）的航空安全總監(jiān)稱，在切割紅帶時，法規(guī)變更保持了適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)準。

"當(dāng)安全必須首先到來時，CASA的目的是減輕我們可以的監(jiān)管要求，"更多說."修正后的法規(guī)認識到不同類型的遙控飛機所造成的不同安全風(fēng)險。"

2016年9月底生效的變更適用于商業(yè)運營中使用的遙控飛機，其重量小于2千克最大起飛重量。

根據(jù)新的規(guī)則，無人機操作員將需要通知CASA，他們打算駕駛他們的飛機，并遵守一套標(biāo)準的運行條件，其中包括在視距低于120米的可視視線范圍內(nèi)飛行；遠離其他人員超過30米；從受控制的飛行器飛行超過5.5公里；以及不在緊急情況下操作。

然而，該條例規(guī)定，任何人在沒有通知CASA的情況下操作非常小的無人駕駛飛機出租或獎勵都是行為，并允許CASA建立和維護與這些通知有關(guān)的信息數(shù)據(jù)庫。

私人土地持有者將被允許在自己的土地上進行一系列活動，而不需要CASA和無人航空器經(jīng)營人的證書，如果他們的無人駕駛飛機重量小于25公斤，則不需要有關(guān)各方獲得飛行報酬。

對于重量為25公斤和以上的飛機，駕駛員需要在飛行的飛機類別中保持一個遠程駕駛員執(zhí)照。

然而，在這些修正下仍然禁止自主飛行，直到可以由Casa制定適當(dāng)?shù)囊?guī)章。政府已確認，CASA可在個案基礎(chǔ)上核準自主飛行的范圍。

斯基德莫爾說：“打算使用新的極小規(guī)模商業(yè)業(yè)務(wù)的人應(yīng)該明白，只有嚴格遵守標(biāo)準操作條件，并通知CASA，才能做到這一點?！薄叭绻环线@些條件，則可適用處罰。”

上個月，澳大利亞郵報董事總經(jīng)理兼集團首席執(zhí)行官艾哈邁德·法赫爾表示，他正在考慮在澳大利亞的一些農(nóng)村地區(qū)試用無人機。這位郵政表示，當(dāng)司機在農(nóng)場門口停車時，他們可以用無人機把郵件送到農(nóng)舍的門口，而不是在一條通常很長的車道上完成行程。他補充說，這將改善服務(wù)，為農(nóng)村客戶提供更多便利。

“我知道現(xiàn)在有一些零售商，我們正在合作，我希望今年晚些時候我們會做一些試驗，”福赫爾說?！艾F(xiàn)實是，任何不相信科技將從根本上改變我們在這個做生意的方式的人都是瘋狂的?！?/p>

聯(lián)邦航空管理局（聯(lián)邦航空管理局）于去年4月清除了亞馬遜在線購物巨頭亞馬遜（Amazon）對無人機交付的實驗，規(guī)定他們只能在日光下飛行，運營商需要保持視線。

沃爾瑪隨后在10月份向FAA提交了一份申請，要求測試其無人機，以便在自己的門店和客戶家中完成交付給顧客的任務(wù)，以及路邊的皮卡。

字母表公司的谷歌也在不久前提出了無人機交付的想法，搜索巨頭聯(lián)合計劃希望在2017年推出一款面向市場的產(chǎn)品。這項計劃旨在通過自動駕駛汽車進行送貨。