Via與紐約市公立學(xué)校分享其乘車池技術(shù)

現(xiàn)代騎乘技術(shù)將很快用于改善紐約市校車系統(tǒng)。Fast Company今天報道稱，在特定城市提供按需乘車共享的運輸公司Via將向紐約市教育部授權(quán)其技術(shù)。Via的算法可以將來自附近區(qū)域的乘客聚集在一起，并為司機提供有效的路線，將他們送到目的地，現(xiàn)在也可以為校車做同樣的事情。家長和學(xué)生也將能夠訪問實時GPS跟蹤和更新。

Via目前正在開發(fā)一款專門用于紐約市公立學(xué)校的應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序向車手分發(fā)手機票，他們可以掃描，以便訪問公交車。來自Via的發(fā)言人表示，該應(yīng)用程序的推出將在下一學(xué)年逐步淘汰。

近年來，許多“優(yōu)步為孩子”的騎車公司如Kango和Sheprd出現(xiàn)了，為父母提供了將孩子送到學(xué)校和其他活動的急需選擇。大多數(shù)仍然局限于主要的大都市區(qū)，對于低收入的父母來說，他們的成本可能使他們無法進(jìn)入。另一方面，免費的公共校車系統(tǒng)和乘車應(yīng)用程序之間的合作將是第一次。

紐約市的校車系統(tǒng)近年來因其延誤和腐敗而受到批評。公共汽車經(jīng)常遲到或根本不會出現(xiàn)。早在1月份，紐約市委員會通過了立法，要求在校車路線上使用GPS跟蹤。

鑒于紐約市是全國最大的學(xué)區(qū)，它與Via的合作應(yīng)成為未來的寶貴案例研究。如果技術(shù)成功，它很可能會傳播到其他城市。鑒于無處不在的GPS跟蹤已經(jīng)成為從包裹到出租車的一切，因此有意義的是它將傳播到校車。