SpaceX Dragon 2超越了NASA的期望–正在進(jìn)行測(cè)試的1級(jí)乘員組揭示了機(jī)構(gòu)

自從飛上天空并與國(guó)際空間站(ISS)?？恳詠硪延薪粋€(gè)月的時(shí)間，太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的Crew Dragon 2運(yùn)載工具目前正在低地軌道(LEO)進(jìn)行測(cè)試。該運(yùn)載工具是NASA擴(kuò)大LEO商業(yè)存在計(jì)劃的關(guān)鍵一步，也是SpaceX成功向LEO以及其他地區(qū)成功交付人類和非人類有效載荷的長(zhǎng)期方法中的關(guān)鍵一步。

在今天早些時(shí)候由航空航天局(NASA)的Lyndon B. Johnson太空中心進(jìn)行的通報(bào)中，機(jī)構(gòu)官員提供了有關(guān)Dragon 2測(cè)試的最新信息，航空航天局(NASA)的飛行器返回地球計(jì)劃以及未來商業(yè)飛行計(jì)劃(CCP)的未來飛行DM-2任務(wù)成功。簡(jiǎn)報(bào)中包含有關(guān)DM-2任務(wù)下Dragon 2車輛性能的重要事實(shí)，以及利用Dragon 2計(jì)劃的人員飛行何時(shí)飛向天空的重要事實(shí)。

SpaceX Dragon 2 Spacecraft的太陽能電池板發(fā)電量超過預(yù)期，這表明NASA的車輛發(fā)電量超過了預(yù)期

作為DM-2任務(wù)的一部分，Dragon 2與國(guó)際空間站對(duì)接時(shí)最大的限制因素是車輛的太陽能電池板。這些物質(zhì)在暴露于紫外線的照射下會(huì)降解，因此限制了當(dāng)汽車?？吭诳臻g站時(shí)可以在軌道上停留的時(shí)間。

在新聞發(fā)布會(huì)上，航空航天局(CCP)計(jì)劃的副經(jīng)理史蒂夫·斯蒂奇(Steve Stich)先生透露，由于在軌運(yùn)行中的熱變化而導(dǎo)致的太陽能電池板退化的估計(jì)有些悲觀，因此，這些電池板的退化“好于預(yù)期”。這將使Dragon 2運(yùn)載工具與ISS?？吭谝黄?，使機(jī)組人員能夠進(jìn)行即將到來的太空行走，以更換站上的電池。

這些太空行走對(duì)于讓NASA確定DM-2任務(wù)的持續(xù)時(shí)間非常重要，因?yàn)樗鼈冏層詈絾TRobert Behnken和Douglas Hurley協(xié)助63號(hào)遠(yuǎn)征軍司令克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)進(jìn)行站外活動(dòng)(EVA)，以維護(hù)該站。

在Dragon 2運(yùn)載器與ISS停靠的這段時(shí)間內(nèi)，由于β角較大，其在極端太陽光下的性能，與空間站的通信和數(shù)據(jù)傳輸以及“安全港”功能使宇航員可以在在沒有國(guó)際空間站提供任何補(bǔ)給的情況下進(jìn)行了24小時(shí)緊急情況的測(cè)試。

航空航天局現(xiàn)在打算與四名機(jī)組人員一起測(cè)試航天器的可居住性，以進(jìn)行發(fā)射和使用，緊急情況下的睡眠衛(wèi)生任務(wù)，龍2失去壓力和呼吸面罩轉(zhuǎn)移時(shí)的生存。

通過執(zhí)行EVA，Spacewalk 65小組的宇航員將用鎳氫電池交換鋰離子電池。國(guó)際空間站飛行主任艾莉森·波林格(Alison Bollinger)今天早些時(shí)候解釋說，他們將無法使用特殊的敏捷機(jī)器人(SPDM)。(圖片來源：NASA)

從DM-2任務(wù)轉(zhuǎn)到對(duì)Dragon 2車輛的首次正式乘員飛行任務(wù)，CCP副經(jīng)理提到，Dragon 2最早可以從ISS起飛的時(shí)間是8月2日。這取決于宇航員需要使用的EVA。執(zhí)行空間站維護(hù)，反過來，這會(huì)影響CCP計(jì)劃下Dragon 2運(yùn)載火箭的Crew-1任務(wù)的時(shí)間表。

根據(jù)宇航局的說法，該機(jī)構(gòu)至少需要從“龍2號(hào)”飛船降落到執(zhí)行“乘員1號(hào)”任務(wù)的六周時(shí)間。這段時(shí)間將用于評(píng)估航天器的性能，以確保其有能力將來將其運(yùn)送到國(guó)際空間站。Crew-1車輛目前在加利福尼亞州霍桑市，正在對(duì)其推進(jìn)系統(tǒng)和閥門泄漏進(jìn)行測(cè)試。它的后備箱將很快進(jìn)入聲學(xué)測(cè)試，測(cè)試完成后，該車將被運(yùn)送到佛羅里達(dá)州NASA的肯尼迪航天中心。

與DM-2運(yùn)載工具相反，Crew-1 Dragon 2運(yùn)載工具也將能夠與位于頂部的國(guó)際空間站的Zenith港口對(duì)接，航天飛機(jī)還將在任務(wù)執(zhí)行期間透露能夠重新安置港口。獵鷹9號(hào)火箭的第一階段將把Crew-1運(yùn)載工具運(yùn)送到LEO，目前正在前往KSC，第二階段將在下個(gè)月進(jìn)行測(cè)試。

由于預(yù)計(jì)在預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間附近發(fā)生熱帶變化，NASA還計(jì)劃為DM-2 Dragon 2運(yùn)載工具增加更多的著陸點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)目前有3個(gè)降落地點(diǎn)可供執(zhí)行任務(wù)，并且計(jì)劃增加3個(gè)降落地點(diǎn)以應(yīng)對(duì)變更。

從《龍2號(hào)》的對(duì)接到到達(dá)其著陸點(diǎn)的時(shí)間范圍為6到15天，該車輛一旦離開國(guó)際空間站，其機(jī)上的消耗品將為3天。