人類在同類首場比賽中擊敗了AI控制的無人機

二十一世紀的技術(shù)進步使人類賽車手在面對面的無人駕駛飛機競賽中與AI飛行員抗衡成為可能。瑞士飛行員加布里埃爾·科赫(Gabriel Kocher)戴上了第一人稱的護目鏡，這是有史以來的第一次比賽，旨在以比任何AI代理都更快的速度駕駛看不見的路線。Kocher以優(yōu)勝者的身份脫穎而出，在6秒內(nèi)完成了課程，而最快的AI代理則用了12秒完成了課程。最快的自動無人機因其英勇的嘗試而獲得了100萬美元的獎金。

支配地位可能不會持續(xù)

無人機賽車聯(lián)盟由航空航天公司洛克希德·馬丁公司和眾包解決問題的公司HeroX組織。團隊構(gòu)建了無人駕駛飛機，可以根據(jù)來自現(xiàn)實世界的輸入自動確定最佳行動方案。即使人類在這種情況下勝出，組織者也不希望這種主導(dǎo)地位持續(xù)太久。他們估計，到2023年，無人機將能夠超越人類。

廣泛的競爭對手

查看比賽的數(shù)字，很容易犯一個錯誤，那就是這是一件小事，只有有限數(shù)量的競爭者在場。但是，洛克希德·馬丁公司呼吁通過其AlphaPilot挑戰(zhàn)的飛行員，得到了全球開發(fā)商的巨大反響。該公司表示，分布在八十(80)個的224個團隊(424)組成，大約兩千三百(2300)個人參加了開發(fā)自動駕駛無人機的自駕式AI的挑戰(zhàn)。

自主飛行的未來

盡管世界上大多數(shù)地區(qū)都將注意力集中在自動駕駛汽車上，但洛克希德·馬丁公司似乎在想更大的事情。該公司認為，自動駕駛飛行系統(tǒng)將成為諸如應(yīng)急響應(yīng)和城市包裹運送等服務(wù)的未來。該技術(shù)的發(fā)展與幾個在線零售連鎖店中已經(jīng)在進行的活動相關(guān)，以向其客戶提供無人機交付服務(wù)。