蔚來汽車或許將在合肥建首座電池廠，原材料中上游“朋友圈”很可能已建立

據(jù)記者從未來汽車相關(guān)人員的了解，現(xiàn)在蔚來汽車或許在安徽合肥市建造手座電池工廠，據(jù)報(bào)道稱，電池廠將生產(chǎn)與特斯拉4680型號新一代大圓柱鋰離子電池相似的電池，每年生產(chǎn)的電池可以給將近40萬輛汽車提供動(dòng)力，現(xiàn)在原材料中上游的朋友圈或許很可能已經(jīng)建立。還表示會(huì)在合肥旁邊的滁州再建立一家工廠，主要是面向歐洲的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車，其目的是想成為最大的電池供應(yīng)商，擺脫未來對電池供應(yīng)商的依賴。

蔚來汽車在合肥舉辦的合作論壇

在2月24記者了解到蔚來汽車已經(jīng)在合肥舉辦合作論壇，該論壇由蔚來汽車董事長李斌出席，其他電池產(chǎn)業(yè)中上游的企業(yè)紛紛在現(xiàn)場，其中包括礦業(yè)巨頭青山實(shí)業(yè)、盛新鋰能、紫金礦業(yè)、容百科技等相關(guān)的企業(yè)，從這些朋友圈當(dāng)中絕對可以看出未來汽車對制造電池下的巨大的決心。

動(dòng)力電池屬于電動(dòng)汽車最昂貴的組件

深度的了解動(dòng)力電池屬于電動(dòng)汽車最昂貴的組件，占用的成本占車的30~40%。而蔚來汽車自從在2014年成立之后一直都沒有實(shí)現(xiàn)真正的盈利，根據(jù)2023年三個(gè)季度的報(bào)表數(shù)據(jù)顯示，公司已經(jīng)虧損將近86.51億元，其中比例占的最多的就是電池供應(yīng)的控制權(quán)，未來當(dāng)務(wù)之急就是降低電池的成本，改善目前的經(jīng)營情況。

電池團(tuán)隊(duì)

董事長李斌曾經(jīng)表示現(xiàn)在未來打算創(chuàng)造將近400人的電池團(tuán)隊(duì)，深度參與電池材料、整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)等相關(guān)的研發(fā)工作，還在上海嘉定投資建設(shè)規(guī)模較小的電池工廠，方便團(tuán)隊(duì)開始對電池的測試，很可能在未來的時(shí)候蔚來將生產(chǎn)出主流的動(dòng)力電池。