比亞迪日本就六價鉻的使用出現(xiàn)合規(guī)事故

根據(jù)消息顯示，比亞迪和日本日野自動車株式會社聯(lián)合開發(fā)的小型電動車項目，目前已經(jīng)進(jìn)入擱淺狀態(tài)。此前雙方之間一直在進(jìn)行合作，由比亞迪日本負(fù)責(zé)制造汽車，但是汽車在制造好之后將被關(guān)于日野汽車的品牌在日本銷售。但是新車在設(shè)計，制造好之后卻發(fā)現(xiàn)新車的電鍍螺栓和螺母等配件的制作過程當(dāng)中使用了六價鉻。

六價鉻是被世界衛(wèi)生組織列為一類致癌物，如果長時間接觸可能會對人體的皮膚造成過敏更可能對遺傳性的基因造成一定的損害，如果是吸入肺部，可能對人體的細(xì)胞造成致癌，散落到自然界當(dāng)中，對環(huán)境也有一定的損害。

雖然看似六價鉻的危害力十分大，但是日本的政策法規(guī)方面并沒有對于汽車部件在生產(chǎn)過程當(dāng)中使用六價鉻有硬性規(guī)定。并且比亞迪日本方面明確表示，在車輛的生產(chǎn)及使用過程當(dāng)中，并不會對任何的人員乘客造成損害，同時在車輛維護(hù)的過程當(dāng)中，同樣也不會對維修人員造成任何的身體損害，在車輛報廢之后會進(jìn)行無害化處理。比亞迪日本在生產(chǎn)汽車的過程當(dāng)中，一直都遵守日本當(dāng)?shù)氐姆珊头ㄒ?guī)。

此次對于六價鉻的爭端主要還是來源于日本的汽車協(xié)會，日本汽車協(xié)會是一個比較特殊的存在，在日本生產(chǎn)和銷售汽車，絕大多數(shù)的企業(yè)都進(jìn)入到了日本的汽車協(xié)會當(dāng)中。只要是進(jìn)入日本汽車協(xié)會的會員，必須要遵守協(xié)會的規(guī)定，雖然比亞迪日本并沒有進(jìn)入到日本汽車協(xié)會，因此并不用遵從協(xié)會的規(guī)定，但是負(fù)責(zé)銷售的日野汽車卻在協(xié)會當(dāng)中。因此雙方就六價鉻的問題一直爭論不下，日本汽車協(xié)會在日本的地位是相當(dāng)高的，其協(xié)會的規(guī)定基本上相當(dāng)于日本的法條。