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根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局最新的文件顯示,特拉斯將會(huì)在美國(guó)召回2022年至2023年所生產(chǎn)的Model Y汽車3470輛,召回的理由是可能固定第2排座椅靠背框架的螺絲沒有擰緊。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的信息顯示,由于座椅框架螺栓的松動(dòng),會(huì)將安全帶的保護(hù)系統(tǒng)的性能降低,因此會(huì)使碰撞時(shí)受傷的風(fēng)險(xiǎn)增加。
在特拉斯所發(fā)布的召回申請(qǐng)中表示從去年12月份開始已經(jīng)確定了有五起相關(guān)的保修索賠情況是,可能與座椅松動(dòng)問題有關(guān)系的。但是到目前為止,還沒有看到任何一起可能與這一問題有關(guān)的傷亡的事件。另外特斯拉方面也表示用戶在使用前,需要將第2排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)座椅靠背框架固定到下部座椅框架的螺栓進(jìn)行檢查,看是否擰緊。另外特斯拉并沒有提到,是否僅有美國(guó)所生產(chǎn)的車型受到這一影響。所有使用特斯拉這款車型的用戶建議都對(duì)第2排駕駛員側(cè)和乘客側(cè)座椅靠背框架固定到下部,座椅框架的螺栓進(jìn)行檢查,并且將它仔細(xì)的擰緊。
去年12月,特斯拉汽車制造商表示已經(jīng)針對(duì)為特斯拉生產(chǎn)座椅靠背框架的供應(yīng)商進(jìn)行了改進(jìn)的監(jiān)督和培訓(xùn),并且對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控的加強(qiáng),從而確保其生產(chǎn)出來的螺栓扭矩能夠符合標(biāo)準(zhǔn)。
NHTSA早在今年的1月25日就針對(duì)以上的問題要求特斯拉提交召回申請(qǐng),特斯拉也針對(duì)此事多次與NHTSA進(jìn)行了會(huì)面,最終自愿將生產(chǎn)出來的這款汽車召回。預(yù)計(jì)4月15日之前,特斯拉將會(huì)以“over-the-air”(OTA)升級(jí)的方式為客戶進(jìn)行FSD Beta的免費(fèi)更新。
特斯拉的網(wǎng)站2月份時(shí)顯示將會(huì)為加拿大和美國(guó)的用戶暫停安裝FSD Beta軟件,直到可以發(fā)布固件更新將安全召回的問題解決。
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