馬斯克去年使用私人飛機(jī)次數(shù)超過了其他任何億萬(wàn)富翁

作為特斯拉、SpaceX以及推特的CEO，目前在世界富豪排行榜排在第二的馬斯克，也是在去年時(shí)間當(dāng)中，是私人飛機(jī)使用最為活躍的一位億萬(wàn)富翁，根據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)能夠看到馬斯克使用私人飛機(jī)的頻率，高于普通的美國(guó)人132倍。

這一份報(bào)告由愛國(guó)百萬(wàn)富翁組織以及政策研究所聯(lián)合發(fā)布出來(lái)，他們也經(jīng)常作出呼吁，希望政府對(duì)他們加稅，對(duì)于私人飛機(jī)擁有者凈資產(chǎn)，聯(lián)合聯(lián)邦航空管理局用戶發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及馬斯克的人物公開的一些信息做出分析。

在去年平均兩天馬斯克就要乘坐一次私人飛機(jī)，一共噴氣燃料消耗了837,934升，二氧化碳排放量達(dá)到了2112噸，目前自身的收藏品也在不斷的增長(zhǎng)，私人飛機(jī)目前一共擁有4架，最近正打算以7,800萬(wàn)美元的價(jià)格，將一架灣流G700買下，更換其現(xiàn)有的灣流G650ER。

氣候變化是人類所造成的全球范圍內(nèi)的問題，富豪們?cè)诔俗饺孙w機(jī)情況之下排放的污染物相比于普通的航班要高達(dá)每名乘客的10倍，因?yàn)橐咔樵颍饺孙w機(jī)在過去幾年的時(shí)間當(dāng)中也有著更高的使用率，最富有的1%人口占據(jù)了關(guān)于航空碳排放幾乎一半的占有量，而馬斯克在1%這個(gè)小群體中又占據(jù)了幾乎很大一部分。

報(bào)告也建議對(duì)噴漆燃料要加征稅，讓馬斯克需要多加394萬(wàn)美元的稅款，但是對(duì)馬斯克自身來(lái)說，這些錢僅僅只是一個(gè)零頭而已，即便在收購(gòu)?fù)铺剡@一方面損失將近了200億美元，但目前其財(cái)富依然有1,871億美元，折合人民幣約為1.3萬(wàn)億元人民幣，這些稅款對(duì)于其來(lái)說并沒有什么威懾性。