日均不到10單 多地的網約車被按下“暫停鍵”

在疫情逐漸進入到常態(tài)化趨勢以后，有越來越多的居民開始選擇旅行，網約車的市場也隨之恢復，不過在此背景下有許多的地方政府發(fā)布了有關于網約車從業(yè)的風險預警。長沙交通運輸在微信平臺中的公眾號最新消息顯示從2023年的5月16日開始，長沙地區(qū)就開始暫停辦理網約車運輸證的業(yè)務，之前的申請已經被受理的人員可以繼續(xù)按照正常的流程辦理。

據了解在長沙之前，三亞、溫州等多個地區(qū)都相繼發(fā)布了有關于網約車市場飽和和從業(yè)風險預警的相關信息。根據官方數據統(tǒng)計有些地方的網約車平均每天接單的數量還不足10單，主要的原因是因為目前營運車輛的數量要獲得網約車運輸證的司機人數都在逐漸增加。根據交通部門的官方數據顯示，截止到2023年的3月底全國一共有307家網約車公司已經獲得了網約車平臺的經營許可證，全國各地需共計發(fā)放網約車駕駛證的數量達到了522.9萬，相比上一年增長了1.0%。

另外交通運輸部的最新數據統(tǒng)計從2023年初截止到4月份結束以后，我國全新辦理的網約車駕駛證數量一共達到了31.6萬，其中在4月份的駕駛證辦理數量就達到了17.4萬，從前4個月的趨勢上來看預計在未來仍會持續(xù)上升。與此同時，滴滴平臺官方發(fā)布的財報數據顯示，2020年的3月份到2021年的3月份平臺內已注冊的網約車司機數量一共有1,300萬名，從2022年的3月份到2023年的3月份注冊網約車司機的數量就已經達到了1,900萬人次，在兩年的時間內增長人數達到了600萬。

工作門檻低時間自由是網約車司機工作的兩大特征，吸引了許多待就業(yè)的人員，不過與此同時，許多的網約車平臺為了搶占市場會降低注冊的成本，導致網約車司機的數量急劇增加，現在已經有許多的專家認為應該建立有關于網約車退出的機制。